månadsarkiv: oktober 2013

Graco 2014

Graco, eller Akta Graco som de hetat tidigare, kommer med ett par nyheter för 2014. Graco Evo har fått helt nytt tyg. Det nya tyget har en skön struktur, mönstret som fanns på tyget innan har försvunnit och vagnen kommer även i tre helt nya färger.

De nya färgerna heter Khaki, Navy och Slate (grå).

Evo kommer också i en ny uppdaterad modell som heter Graco Evo XT, den har förutom en annan design, även större hjul, fortfarande punkteringsfria men med rejält mönster på. Den har också fått knäledshandtag, vilket jag tycker är superbra för det saknade jag när jag körde Evo. Evo XT har förbättrad fjädring, avtagbara stänkskärmar och en längre hjulbas för att göra den stabilare.

Förutom detta har man också gjort en del designförändringar, chassit har lite annan form och tygdesignen är helt annorlunda. Evo XT har en extra stor solkeps som går att fälla fram. Evo XT kommer bara i två färgställningar, denna gula som kallas “Storm” och en svart och grå som kallas “Rock”. Priset kommer ligga på ca 4000 kronor som sittvagn. Graco Evo XT kommer komma ut till försäljning tidigast i maj 2014.

Graco Mirage Plus kommer i en ny färg som kallas ZigZag, inte så svårt att lista ut varför 😉

Quinny Zapp Xtra 2

Lämna ett svar

Läs min recension av Quinny Zapp Xtra 2 här!

Quinny Xapp Xtra har funnits ett tag nu och ett klagomål från många har varit att den inte går att fälla ihop med sittdelen på. Det har man nu åtgärdat och kommit med en ny Zapp Xtra 2, som går att fälla ihop med sittdelen på. På Barn och Babymässan i förra veckan fick jag chansen att kika på den och Quinny och Maxi-Cosis övriga nyheter.

Som jag har förstått det är det enda som skiljer Zapp Xtra från Zapp Xtra 2 att man kan fälla ihop den med sittdelen på. Xtra 2 har också vändbar ergonomisk sittdel som har tre lutningslägen framåtvänd och två lutningslägen bakåtvänd (liggläge och viloläge). Vagnen har tre hjul, det främre är svängbart och låsbart. Den har varukorg och delat handtag. Suffletten har inbyggd solskärm. Vagnen kan bara fällas ihop med sittdelen framåtvänd. Först viker du fram sittdelen, sedan trycker du in två knappar för att vika fram handtagen och sedan drar du i ett handtag under sitsen. Det krävs alltså några moment för att fälla ihop den men jag tror att man lär sig snabbt. Och den blir verkligen liten ihopfälld. Det hopfällda måttet som uppges är 95x42x29 cm och det är samma mått som för “gamla” Xtra, vilket får mig att tro att det inte riktigt stämmer. Denna modell “måste” vara mindre ihopfälld, framförallt kortare. Vagnen väger bara 9 kg. Det finns ingen liggdel till men den går att använda från födseln med hjälp av nyfödd-inlägg eller så kan man använda den med Maxi-Cosi babyskydd (adaptrar ingår). Quinny Zapp Xtra 2 kommer ut till försäljning i slutet av november och kommer kosta 3500 kronor. Som tillbehör finns också en resväska så denna vagn funkar nog riktigt bra att resa med. Läs min recension av vagnen här.

Nya Quinny Zapp Xtra 2 kommer i tre limited edition-färger med svart chassi. Färgerna är i denimtyg och heter Red denim, Blue Denim och Yellow Denim. Jag fick chans att se Blue Denim och tyckte att den var riktigt snygg.

Förutom detta har man också nya färger och små förändringar på de andra vagnarna.

Quinny Mood och Quinny Buzz 3 har fått större varukorg. Några färger har försvunnit och några nya har tillkommit, kolla gärna in på Quinnys hemsida.

Quinny Zapp och Quinny Yezz finns också kvar och har kommit i några nya färger.

Maxi-Cosi Mura Plus kommer i en ny färg som heter Graphic Crystal.

Recension av Crescent Compact 360

29 svar

Märke: Crescent
Modell: Compact 360
Årsmodell: 2013
Färg: Svart/röd

Jag har i en månads tid testat Crescent Compact 360 i ett samarbete med Crescent. Jag har kört vagnen i alla möjliga situationer och miljöer, på stan, i terräng, åkt kollektivt och packat in den i bilen. Nu är det alltså dags för en recension.

Läs mer →

Bumbleride Flite och Indie 4

7 svar

Bumbleride Indie och Indie Twin har sålts i Sverige ett tag nu och därför har man valt att utöka sitt sortiment på den svenska marknaden. Bumbleride Flite kommer börja säljas i Sverige. Flite är en paraplysulky av den lite exklusivare sorten. Precis som Indie har Flite invändigt tyg i 50 % bambu och utvändigt tyg i 50% återvunnen plast.

Bumbleride Flite väger bara 6,4 kg och blir 105x27x23 cm ihopfälld. Maxvikt är vagnen är 22 kg. Den har ställbart ryggstöd med nästan fullt liggläge, ställbart fotstöd, fempunktssele och stor sufflett med UV-skydd 45. Flite har dubbelhjul både fram och bak men den har också fjädring på alla hjul. Vagnen är bara 48 cm bred. Det går även att fästa babyskydd på chassit med hjälp av adapter. Flite har automatiskt lås när den är ihopfälld och det finns ett bärhandtag på chassit, det ingår även ett axelband att bära den i.

En annan väldigt spännande nyhet är att Bumbleride har utvecklat en ny modell av Indie, nämligen en med fyra hjul, Indie 4. Den kommer att börja säljas i Sverige så småningom men det dröjer nog minst ett halvår. Bumbleride Indie 4 har två svängbara luftfyllda framhjul i stället för ett. Den har fjädring på båda framhjulen, som är 8,5 tum. Förutom det verkar det vara i stort sett samma vagn som Indie.

Klippan Firstline

2 svar

Klippan är ett finskt företag som mest säljer bilbarnstolar. Nu håller de på att utvecklar sin första barnvagn. Klippan Firstline är en barnvagn med både sittdel, liggdel och babyskyddsadapter.

Chassit är i aluminium och vagnen har varukorg och knäledshandtag. Vagnen har stora lufthjul bak och mindre svängbara lufthjul fram.

Sittdelen är vändbar och har fullt liggläge och ställbart fotstöd. Suffletten har inbyggd solkeps och vädringslucka. Dock tyckte jag suffletten såg lite kort ut, framförallt i liggläge.

Liggdelen ska göras om lite och så småningom få en ligglängd på närmare 90 cm! Detta är verkligen en vagn för dig som vill använda liggdel länge.

Det finns också adapter för Klippans babyskydd Dinofix.

Klippan Firstline väger bara 11 kg och när jag provkörde den litegrann tyckte jag att den var riktigt lättkörd. Chassit blir 72x56x35 cm hopfällt och jag är osäker på om den går att fälla ihop med sittdelen på. Klippan Firstline kommer kosta 499 euro som sittvagn och liggdelen 165 euro. Sammanlagd för både sittvagn, liggdel, babyskydd och bas till babyskyddet blir priset motsvarande 6400 kronor.

Dooky

2 svar

Dooky är ett märke som är mest känt för sina barnvagnsdraperier. Men de håller på att utöka sitt sortiment, bland annat med en helt egen sulky.

Dooky Buggy är en ganska ordinär paraplysulky, det som gör den speciell är att den har ett integrerat Dookydraperi i suffletten. Dooky’n finns ihoprullad innanför en dragkedja i suffletten och är bara att rulla ut vid behov. Den sitter fast i vagnen med dragkedja. Den har förstås samma egenskaper som övriga Dooky´s, med kardborrband som gör att den går och rulla upp och små snören att knyta fast den med. Själva sulkyn är som jag sa en ganska vanlig paraplysulky, den har dubbelhjul både fram och bak, de främre är svängbara. Ryggen är ställbar i fem olika lägen, fotstödet är justerbart och båge ingår. Den har varukorg och fempunktssele, handtaget är delat. Vagnen väger 7 kg. En annan rolig funktion som Dooky har gjort till sin “grej” är en speciell ficka för våtservetter, med öppning så att du alltid har lätt åtkomst till dem. Dooky Buggy har denna ficka med öppning bak på suffletten. Dooky Buggy finns i två olika färger, svart och beige och sedan väljer du färg på Dookyn, som finns i 11 olika färger. Dooky Buggy kommer börja säljas i mars och kostar 1299 kronor.

Dooky kommer med en annan helt ny produkt, som faktiskt vann Kind + Jugend Innovation Award 2013 i kategorin “World of Moving Baby & Travelling Baby Accessories”. Dooky BuggyBar är ett universellt handtag som du fäster mellan handtagen på en paraplysulky. En paraplysulky som har delat handtag blir väldigt svår att köra med en hand och helt ärligt så finns det ganska många situationer då det underlättar mycket om vagnen går att köra med en hand. När du ska hålla ett annat barn i handen, prata i telefonen, handla eller gå ut med hunden. Dooky BuggyBar fäster du enkelt mellan de två handtagen så att du kan placera handen och styra vagnen från mitten. Buggybar har justerbar längd och knäpps enkelt fast med små spännen runt vagnens handtag. Jag fick möjlighet att testa själv och det är verkligen otroligt mycket enklare att köra vagnen med en hand när Buggybar används. Dooky Buggybar kostar 199 kronor och kommer börja säljas i Sverige till våren.

Förutom detta kommer draperiet i fyra nya färger (de fyra översta).

Och Dooky har också några andra produkter i sitt sortiment, både skötväskan och handtagsväskan har inbyggd våtservettsficka och Dooky har även skötbordsunderlägg och en filt.

Mer om vad jag tycker om Dookys draperi hittar du här.

Nyheter från 2ME

6 svar

På Barn och babymässan kikade jag även på lite nyheter från 2ME. De har i dagsläget en sulky som heter 2ME Falsterbo, nu har de bestämt sig för att utveckla den och sätta svängbara framhjul på den istället. Det utförandet som ställdes ut på mässan hade 10 tums lufthjul bak, vilket jag tyckte var bra. Denna vagn kommer att komma någon gång fram mot våren.

Man arbetar också på att få ner vikten på den populära 2ME Los Angeles, som i dagsläget väger 25 kg. Förhoppningen är att man ska kunna få ner den under 20 kg. Detta genom att bland annat byta ut en del chassidelar från stål till aluminium. Man kommer även göra om fällningen av ryggen så att den fälls med rem istället. På så sätt blir vagnen också lättare. Vagnen kommer troligtvis fortfarande att ha 11 tums lufthjul.

Nuna IVVI

7 svar

Nuna, som tidigare bara gjort sulkys, kommer nu med en vändbar duovagn som kan användas redan från födseln. Det finns både liggdel, adapter för babyskydd och vändbar sittdel. Läs min recension av Nuna IVVI här.

Nuna IVVI har punkteringsfria skumfyllda gummihjul både fram och bak. De främre hjulen är svängbara och låsbara. Handtaget är ett ergonomiskt utformat teleskophandtag. I varukorgen finns en uppfällbar del som delar in den i två olika fack, för att lättare kunna hålla ordning.

Liggdelen har inbyggd förvaringsficka i fotändan som även går att plocka lös och ta med sig. I suffletten finns inbyggd solskärm, solskydd som går att dra fram och en vädringslucka. Madrassen är vändbar med en sommarsida och en vintersida. Liggdelen bärs i suffletten så du måste trycka in två knappar för att justera suffletten.

Sittdelen är vändbar och har fem olika lägen på ryggstödet, inklusive helt plant liggläge. Ryggstödet justeras med en hand och det gör även fotstödet som alltså också det är justerbart. Suffletten har en solskärm fram och en extra förlängning med dragkedja vilket gör att den går att dra väldigt långt fram (förlängningen är inte utfälld på bilden i liggläge). I suffletten finns också en tittlucka i mesh. Bågen går inte att svänga undan, men den går att ändra höjden på och ta av. Tyget är ökotex-märkt.

Vagnen väger 16,4 kg med sittdel på och maxvikt är 18 kg. Vagnen kan fällas ihop med sittdelen på, det går att fälla ihop den även bakåtvänd med den blir större då. Hopfällt blir chassit 77x65x47,5 cm och denna vagn är alltså 65 cm bred. När man fällt ihop vagnen kan man dra den efter sig som en resväska med hjälp av ett handtag. Vagnen står också själv när den är ihopfälld.

Nuna IVVI kommer börja säljas i Sverige i månadsskiftet oktober-november. Den finns till att börja med bara i svart, men det kommer fler färger senare. Som sittvagn kostar den 6800 kronor inklusive regnskydd och babyskyddsadapter, liggdelen kostar 2000 kronor inklusive regnskydd. Läs även min recension av vagnen här.

En film om Nuna IVVI finns här.

Foppapedretti Myo Tronic

Lämna ett svar

Den här barnvagnen har jag faktiskt bloggat om en gång för nästan två år sedan. Den heter Foppapedretti Myo Tronic, och det som är så speciellt med den är att den har en elmotor och alltså driver vagnen själv. Vagnen har ett batteri som man tar loss och laddar i eluttaget och laddningen ska räcka i fem timmars körning. Nu ska denna barnvagn börja säljas i Sverige av Elite Group.

Myo Tronic har både liggdel, babyskydd med adapter och vändbar sittdel. Sittdelen går att svänga runt medan den fortfarande sitter på chassit, väldigt praktiskt eftersom vagnen inte har liggläge när den är framåtvänd. I det bakåtvända läget har den fullt liggläge.

Myo Tronic väger 13 kg och är 58,5 cm bred.

Jag fick äran att provköra den litegrann, den har två stycken knappar på handtaget som ska hållas inne för att vagnen ska kunna köra. Det finns också ett reglage på handtaget där man ställer in hur fort den ska köra. Det var lite svårt att få in rätt fart från början och det blev lite hackigt, men när man provat några gånger får man säkert kläm på det. En eldriven barnvagn skulle kännas väldigt skönt när man ska upp för branta backar tex. Häftig är den i alla fall.

Foppapedretti Myo Tronic kommer kosta ca 19 000 kronor inklusive liggdel, babyskydd och sittdel. Förhoppningsvis börjar den säljas i februari 2014. En demofilm om vagnen hittar du här.

2ME San Fransisco återkallas

Lämna ett svar

Barnvagnen 2Me San Fransisco har fått underkänt på sju punkter i säkerhetsstandarden och enligt Konsumentverket finns det risk för klämskador, kvävning och fallskador för barnet som använder barnvagnen. Konsumentverket har därför bestämt att barnvagnen inte längre får säljas och att den ska återkallas från alla konsumenter.

Om du har en 2ME San Fransisco ska du ta kontakt med den återförsäljare där du köpte den, lämna tillbaks den och få pengarna tillbaka.

Mer information hittar du här och här.