Kategoriarkiv: Barnvagnsmärken

Lägre handtag på Kronan Duo S och stabilare sulky

På Baby&Barnmässan i helgen passade jag såklart på att prata lite med Lotta på Kronan Barnvagnar i deras monter. Eftersom jag själv haft alla tre av deras vagnmodeller var det inte så väldigt mycket nytt att berätta, men en sak var ny och den blev jag väldigt glad över. Man har nämligen gjort ett till läge på handtaget på Kronan Duo S. Det läget är hela 6 cm lägre än det som förut var det lägsta. Jag som är 167 cm tyckte att handtaget var lite för högt innan, i alla fall om man skulle hålla ovanpå handtaget. Nu var det nästan för lågt, men skönt om man vill hålla ovanpå och superbra för alla människor som är lite kortare.

Jag tog lite kort för att ni ska se skillnaden, det här är lägsta läget på min Kronan Duo S:

IMG_0060

Detta är lägsta läget på de allra nyaste chassina:

IMG_0059

Det är alltså en ändring som sker mitt i årsmodellen och det är den senaste sändningen av Kronan Duo S som fått denna förändring. Är man kort och har tänkt köpa en Kronan Duo S kan det vara en bra idé att be om en vagn från senaste sändningen. Handtaget går numera att justera mellan 99-110 cm istället för som innan bara mellan 105-110 cm. Min recension av Kronan Duo S finns här.

En annan förbättring som faktiskt kom redan i maj förra året (2012) är att hjulbasen på Kronan Sulky har blivit längre. Det var alltså i samband med att Sulkyn kom med svart chassi 2012 som man gjorde avståndet mellan hjulen lite längre för att vagnen skulle bli mer stabil. Det har hänt någon gång att en Kronan Sulky tippat med barn i, tex. om barnet klättrat upp mot huvudänden och man haft något hängandes på handtaget eller om barnet ställt sig upp i vagnen (använd alltid vagnens sele!). Jag har själv en äldre Kronan Sulky och jag har aldrig känt minsta tendens till att den skulle välta, trots att dottern legat i fullt liggläge och vi haft väska på handtaget. Men, den nya Kronan Sulky med svart chassi är alltså ännu mer stabil. Jag var självklart tvungen att mäta. Min äldre Kronan Sulky har en hjulbas på 45 cm och den nya Sulkyn har en hjulbas på 51 cm, det är alltså hela 6 cm skillnad. Det är längst bak vid bakhjulen som man förlängt chassit lite och man ser faktiskt skillnad.

2013-02-22 16.07.50IMG_0569

En intressant följdfråga är om det skiljer något på körkänslan, den nya sulkyn borde ha sämre hävkraft, men jag har kört den alldeles för lite för att kunna avgöra det. Min recension av Kronan Sulky kan du läsa här.

Emmaljunga Ozone vs Brio Go

DSC07245

Jag får ganska ofta frågan om skillnader mellan Emmaljunga Ozone och Brio Go och vilken av dem som är bäst. Därför är jag extra glad att kunna publicera en jämförelse mellan Emmaljunga Ozone och Brio Go.

  Emmaljunga Ozone Brio Go
Hjul: 4 punkteringsfria luftkanalhjul 4 punkteringsfria hjul
Svängbara hjul: Främre Främre
Liggdel: Ja, tillval Ja, tillval
Typ av sittdel: Ergonomisk Fälls med rem
Sittdel vändbar: Ja Ja
Lägen på ryggstödet: 3 Steglöst
Broms: Fotbroms, revolver Fotbroms, kugghjul

Läs mer

Elodie Details Stockholm Stroller i nya färger

Jag har tidigare bloggat om Elodie Details Stockholm Stroller, nu kommer den i två nya färger. Paraplysulkyn ska få det populära mönstret “Apple of my eye” och även “White Edition”. Själv spanade jag in den på Baby & Barn-mässan.

IMG_0040IMG_0043

Vagnen har fullt liggläge, uppfällbart fotstöd och en riktigt bra och täckande sufflett.

IMG_0045

De nya färgerna kommer i mitten av mars och finns då bara i 120 ex, nästa leverans kommer först i juni så förhandsboka nu om du vill ha en! Priset ligger på 2399 kronor.

Elodie-Details-Aplle-of-My-Eye-stockholm-stroller

Elodie Details Stockholm Stroller blir 110x33x28 cm hopfälld och 64×50 cm uppfälld. Vagnen väger 7,9 kg och maxvikt är 15 kg.

Även sittdyna och regnskydd kommer i de nya färgerna “Apple of my eye” och “Black Edition”. Det nya regnskyddet har en lucka i genomskinlig plast som går att vika ner framför hålet, otroligt smart! Det levereras i en väska som går att hänga på vagnen. Rengskyddet kostar 349 kronor och sittdynan 299 kronor.

Första intrycket av Bugaboo Bee +

DSC07339

Jag köpte en Bugaboo Bee Plus för drygt en vecka sedan och häromdagen var det dags för premiärtur. Det var absolut inte perfekta förhållanden för en Bee utan jag hårdtestade den direkt. Dels var jag nyfiken på hur den var att köra och dels får man passa på att testa den i lite snö när man ändå har möjlighet.

Jag ska erkänna att första intrycket var sådär. Första projektet var att få dit åkpåsen och det var inte det lättaste. Det finns ingenting att fästa åkpåsen i, selen är otroligt krånglig att få isär för att få dit åkpåsen och när man väl fått dit den så är selen så trång att dottern knappt får plats i den. Nä, denna vagnen ska användas utan både åkpåse och vinteroverall kan konstateras.

2013-02-16 16.13.27

Sedan gav vi oss då ut i den smältande snön och nä, Bugaboo Bee är ingen vintervagn (vilket jag iofs inte hade förväntat mig heller). Det var väldigt slirigt i snömodden och inte blev det bättre av att jag inte lyckades låsa framhjulen (för att det är så sjukt trögt). Dessutom är Bugaboo Bee den typen av vagn som gärna drar iväg så fort det lutar lite, så promenad på en lutande snöig trottoar var ingen hit. Vi gav oss ut i den lite djupare snön också, det blir väldigt skumpigt och tungt kan jag tala om, när man kör på frusen gräsmatta täckt med några centimeter snö.

2013-02-16 16.29.36

Men, om vi bortser från snön, så kan man konstatera att Bugaboo Bee Plus är både lätt att köra och väldigt lätt att svänga, den rullar riktigt bra och det är inte alls tungt att köra upp för backar heller. Jag lyckades hitta lite bar asfalt som var full av grus och tyvärr så vibrerade vagnen lite grann av det gruset, men gummihjulen gör att den kör ganska ljudlöst och det fastnar inte heller något grus på hjulen.

2013-02-16 16.16.43

Något som jag irriterar mig lite på är att suffletten inte går att ha helt utfälld i sittläget för då ser dottern ingenting, men har jag den halvt utfälld blir den ganska fånig och kort.

Positivt är dock att vagnen har nästan plant liggläge och att man kan dra ut sittytan så att min nästan 2-åriga dotter på 83 cm får stöd för hela benen. Hon sitter också riktigt bra i vagnen. Vagnen är också förvånansvärt enkel att fälla ihop, det gör den nästan av sig själv bara man trycker in två knappar.

2013-02-09 15.21.352013-02-09 15.31.15

På lördag ska Bugaboo Bee får följa med till Baby & Barn och jag hoppas att jag får en lite annan bild av den efter att ha kört den en hel dag inomhus i trånga miljöer, där kommer den nog verkligen till sin rätt.

Recension av Brio Go

DSC07278DSC07111

Märke: Brio
Modell: Go
Årsmodell: 2013
Chassifärg: Vit
Färg: Röd

Jag har testat en Brio Go av 2013 års modell (som har framhjulsfjädring och möjlighet till vinterhjul). Jag har haft den i ganska exakt en månad och som vanligt har jag kört den i stan, på shopping, i terräng, på grus och åkt kollektivt med den. Den har även fått vara med på storhandling och på IKEA-besök.

Läs mer

Bugaboo Buffalo

Nu kommer det ännu mer information om Bugaboo Buffalo. Buffalo är till stor del en blandning mellan Cameleon och Donkey, men liknar i mitt tycke Donkeyn väldigt mycket. Man kan säga att det är en singel-donkey (fast den är fortfarande en helt egen vagn förstås). Buffalo har, som Bugaboos andra vagnar, vändbar sittdel, den är ergonomisk och har flera lutningslägen med enhandsfällning. Sittdelen och liggdelen sitter högre upp än på Cameleon. Bågen är av typen som går att knäppa loss på ena sidan och svänga runt (precis som på Cameleon 3).

67201_10151442054935660_610861275_n

Det ingår liggdel när man köper vagnen. Liggdelen går att fälla ihop så att den blir platt precis som på Cameleon 3.

11219_10151442054730660_1409626235_n

Vagnen har tvåhjulsläge som man enkelt ställer in (utan att ta av framhjulen, vilket krävs på Cameleon). Däremot är hjulen INTE luftfyllda som på Donkey, utan det är skumfyllda hjul (precis som bakhjulen på Cameleon). Det gör att hjulen inte kan få punktering men det gör också att du inte kan bestämma mjukheten på hjulen. Framhjulen (som självklart är låsbara) är 10 tum och bakhjulen är 12 tum.

307458_10151442054755660_578582800_nBuffalo har teleskophandtag, den har också små clips på handtaget vilket gör det enklare att hänga tex. en skötväska där. Buffalo är den första vagnen i världen som är godkänd för vikt på handtaget, max 6 kilo får man hänga där.

404868_10151442055255660_1746074455_n

Maxvikten i varukorgen är INTE 16 kg utan 10 kilo, tillsammans med vikten på handtaget blir det alltså 16 kg.

Vagnen kan fällas ihop med liggdel eller sittdel på chassit och står då själv, men den har även en mer kompakt ihopfällning om man tar av sitt/liggdelen. Hopfälld blir Buffalo (då antar jag att detta är den kompakta hopfällningen, även utan hjul) 88x54x34 cm.

535780_10151442054945660_346632394_n

Suffletten ser i sitt vanliga läge ut som den på Cameleon och Donkey, men Buffalons sufflett har en dragkedja längst bak och om man öppnar den kan man dra fram suffletten ett extra snäpp, vilket gör att den skyddar riktigt riktigt bra. Det är faktiskt Brio Smile-klass på den suffletten. Dessutom har den ett UV-skydd på 50+. 543701_10151442054770660_1295575476_nVagnen kommer finnas med svart eller sandfärgad bas och topset (sufflett och liggdelslock) i röd, rosa, petrolblå, blå, offwhite och svart. 529429_10151442075575660_1040679202_n

Bugaboo Buffalo väger bara 11,9 kg. Maxvikten är 22,6 kg i sittdelen! Bredden på vagnen är 60 cm.

Vagnen finns till förhandsbokning redan nu och leverans sker från och med 15 mars i Sverige, Tyskland, Österrike, Schweiz, Nederländerna, Belgien, Luxemburg, Norge, Danmark, Finland och Ryssland. Priset ligger på 11 500 kronor och då ingår alltså liggdel och sittdel.

Bugaboo-Buffalo[3]

Jag har aldrig varit något Bugaboo-fan, men denna vagnen verkar riktigt, riktigt lovande. Hoppas bara att den är liten och smidig uppfälld (viktigt för oss eftersom vi åker så mycket buss) och att den har bra hävkraft. Ett annat frågetecken är om den har någon fjädring, enligt någon uppgift ska den bara ha framhjulsfjädring, vilket i kombination med skumfyllda hjul troligtvis skulle göra den ganska stum i fjädringen.

Fler bilder på vagnen finns här.

Joolz Day Tokyo Limited Edition

Joolz-Day-Tokyo

Joolz Day kommer i en Limited Edition som kallas Tokyo. Den har mocka-look i tyget och brunt konstläder på handtag och båge. Det finns också röda broderier på vagnen. Som namnet antyder är vagnen inspirerad av Japansk kultur. På insidan finns ett mönster som är gjort att den japanska illustratören Hiyoko Imai. Mönstret innehåller bland annat hjortar, en tall, bambu och plommon som i den japanska kulturen står för en vacker framtid och lycka.

Joolz-Day-Tokyo[3]

Joolz Day Tokyo kommer släppas i februari/mars i ett begränsat antal länder.

Mer information om Joolz Day Tokyo finns här.

Babyzen Yoyo med svart chassi

Babyzen Yoyo har fram tills nu endast funnits hos ett begränsat antal butiker. Nu lanseras Yoyo stort och kommer finnas att köpa på många fler ställen. Dessutom kommer den med svart chassi!

Yoyo-all-blackYoyo-svart-blåYoyo-svart-rödYoyo-svart-rosaYoyo-svart-grå

Jag tycker det ser ut som att det svarta chassit är matt, medan det vita chassit är blankt. Här finns bilder på Yoyo med svart och vitt chassi bredvid varandra. Första gången jag såg det svarta chassit tyckte jag inte att det var så snyggt men nu tycker jag nog att det svarta chassit är snyggare, precis som jag trodde att jag skulle tycka.

Yoyo med svart chassi levereras från och med nästa vecka, men finns att förbeställa redan nu. Babyzen Yoyo kostar 3500 kronor, återförsäljare hittar du här.

Ny Phil & Teds Smart 2013

Nu presenterar Phil & Teds en ny uppdaterad version av sin sulky Smart. Jag har själv haft en Phil & Teds Smart som jag inte var så förtjust i, så lite uppdateringar är verkligen på sin plats. Vagnen har fått ett helt handtag istället för delat som det var innan. Den har också blivit 4 cm smalare och är nu bara 53 cm bred. En annan väldigt välkommen nyhet är att den har fått ett litet fotstöd på sittdelen så att i alla fall de minsta barnen får stöd för fötterna. Själva sitsen (som är helt i plast) har också blivit mjukare. Även selen ska ha blivit förbättrad och vara ännu enklare att justera. “Gamla” Phil & Teds Smart till vänster och Phil & Teds Smart 2013 till höger.

Phil-&-Teds-Smart-gammalPhil-&-Teds-Smart-2013[5]

Även utseendet har blivit ordentligt förändrat på nya Phil & Teds Smart. Numera har den svart chassi och både sittdel och sufflett finns i massor av olika färger som du kan mixa och matcha hur du vill. Det går självklart att köpa till extra suffletter och sittdynor så att man kan variera sig. Med anledning av det har suffletten också fått en ny enkel fastsättning med hjälp av dragkedja. På Phil & Teds hemsida finns ett verktyg där du kan sätta ihop din egen design på din Smart.

Phil-&-Teds-Smart-2013[3]

Till Phil & Teds Smart finns en adapter som kallas Verso som gör den vändbar, tidigare har man behövt köpa till den som ett extra tillbehör men nu ingår den.

Jag tyckte de största nackdelarna med P&T Smart var att den inte har något upprätt sittläge när den är bakåtvänd, och knappt något liggläge när den är framåtvänd. Dessutom går den bara att fälla ihop med sittdelen framåtvänd och blir väldigt lång ihopfälld. Inget av detta tycks vara något som man åtgärdat tyvärr.

Phil-&-Teds-Smart

Phil & Teds Smart går att använda med Peanut-liggdel eller med babyskydd. Vagnen väger bara 8 kg och blir 101x53x20 cm hopfälld. Maxvikten i sittdelen är 20 kg när den är framåtvänd och 15 kg när den är bakåtvänd.

Vagnen ska börja säljas i mitten på februari, men jag vet inte när den börjar säljas i Sverige. Beställer man den från Phil & Teds hemsida kostar den 2800 kronor inklusive en sufflett, sittdyna kostar 270 kronor. Mer information finns på Phil & Teds hemsida.