I ett tidigare inlägg har jag konstaterat att Super Vikings och Ozones sittdel är väldigt lika och att de har samma ram. Det innebär också att vissa delar går att byta mellan sittdelarna.
Super Viking har swing-away båge vilket Ozone saknar, men det går alldeles utmärkt att sätta den bågen på Ozone. Fästet för bågen i ramen är exakt samma. Du kan köpa Super Vikings båge som reservdel vilket kostar runt 350 kronor, se bara till så att du får med hela bågen inklusive fästen.
Ozones originalbåge:
Har tagit lite jämförelsebilder på Super Viking-sittdelen och Ozone-sittdelen. Super Viking-sittdelen och Ozonesittdelen har samma ram, det enda som skiljer är att knapparna för att justera fotstödet sitter på insidan på Super Viking och utsidan på Ozone. Sufflettfästet är också annorlunda. Men ramens storlek, sittdelens storlek, de olika lägen och själva fästet är precis det samma.
Detta är en Super Viking sittdel i White Leatherette, den såldes som limited edition under våren 2014, men kommer från årsmodell 2015 att finnas som en ordinarie basfärg. Denna Super Viking-sittdel sitter på ett Nitro/Ozone-chassi. En jämförelse mellan Super Vikings och Ozones chassin hittar du här.
Som sagt, storleken är den samma, jag har kontrollmätt och båda sittdelarna är 105 cm långa och 30 cm breda.
Jag har haft förmånen att ha både en Brio Happy med teleskophandtag och en med knäledshandtag hemma. Jag har därför gjort en liten jämförelse för att det ska bli lättare att välja när man ska köpa sin Brio Happy.
WOW! Emmaljunga har presenterat sin nya kollektion för 2015 och nu har man verkligen lyssnat på kunderna och gjort många ändringar som jag tror blir riktigt bra. Bara en sådan sak som att de gamla punkteringsfria grusätande EVA-hjulen är borta, de finns inte mer, fantastiskt! De ersätts istället av både hjul liknande Scooter 3s hjul (de kallas Ecco) och riktiga lufthjul. Dessutom kommer mer färgglada alternativ till samtliga modeller och man har tagit bort den pösiga sufflettkjolen på City Cross, Nitro och Super Nitro. (Alla bilder är klickbara)
Crescent i samarbete med Katrin Zytomierska presenterar en Limited edition av Crescent Trike. Designen heter Trike Gold och har guldanodizerat aluminiumchassi med läderhandtag och läderbåge.
Crecent Trike Gold finns endast i 100 numrerade exemplar som alla är ihopsatta för hand.
Vagnen säljs som Duo med liggdel och sittdel och kostar då 10 500 kronor. Den går att förhandsboka redan nu men levereras i slutet av augusti. Mer info och beställning på www.limitededt.se. Just nu kan du också tävla om en Crescent Trike Gold på samma sida. Läs min recension av Crescent Trike här.
Jag har provat Emmaljungas Super Viking-sittdel över dagen. Den är väldigt lik Ozonens sittdel som jag haft i flera år, så det mesta känns bekant. Men jag tänkte ändå visa lite bilder och mina första intryck av denna sittdelen. (Den sitter här på ett Nitro/Ozone-chassi så inlägget handlar bara om själva sittdelen).
Super Viking-sittdelen är ergonomisk med tre olika lägen. Här ovanför syns sittläget och liggläget.
I ett samarbete med Brio testar jag nu en Brio Happy Duo med liggdel och sittdel. Liggdelen är från 2011, men chassi och sittdel är årsmodell -14 i den superfina färgen Deep Ocean (jag älskar den!). Jag valde knäledshandtag och lufthjul såklart! Men jag har också kört en äldre Happy med teleskophandtag i någon vecka så jag kommer att jämföra dem lite också.
Det här blir förmodligen den sista liggvagnen jag testar till lillen, som redan hunnit bli 4,5 månad. Jag passar på att testa vagnar med fasta hjul under liggvagnstiden eftersom jag tycker de är mer lättkörda då. Med liggdel och en liten bebis är vagnar med fasta hjul inte bara okej utan faktiskt riktigt lättkörda tycker jag. Om du väljer en lättkörd modell med bra hävkraft förstås, det blir ju ännu viktigare när det är fasta hjul på den. Brio Happy tillhör just den kategorin, en lättkörd vagn med riktigt bra hävkraft vilket gör den lätt att svänga trots de fasta hjulen.
Något annat som har varit påtagligt när jag kört vagnen är att den har otroligt bra dämpning, själva gunget är också bra, men nu syftar jag med på dämpningen, tex när man kör över en tröskel eller upp för en trottoarkant, det märks knappt! Den dämpar otroligt bra och gör att det alltid blir en mjuk färd.
Jag lovar att testa den ordentligt i alla möjliga situationer och så återkommer jag såklart med en utförlig recension sedan.
Quinny kommer med flera nya färger i sin limiterade vår-kollektion. Det är Moodd, Yezz och Zapp Xtra 2 som kommer i nya färger. Quinny skriver att färgerna är “Perfect for parents who want to leave a splash of colour wherever they go.”
Quinny Zapp Xtra 2 en vändbar sulky som jag själv har och är väldigt nöjd med, som jag har recenserat här. Den kommer i två nya färger. Färgerna finns i begränsad upplaga och heter Violet Syrup och Black Syrup. Den lila tyckte jag var riktigt fräsig, Quinny har aldrig varit rädda för att sätta färg och roliga mönster på sina vagnar och det tycker jag är roligt.
![Quinny-Zapp-Xtra-2-black-syrup[3]](https://www.barnvagnsblogg.com/wp-content/uploads/2014/06/Quinny-Zapp-Xtra-2-black-syrup3.jpg "Quinny-Zapp-Xtra-2-black-syrup[3]")
![Quinny-Zapp-Xtra-2-Violet-Syrup[3]](https://www.barnvagnsblogg.com/wp-content/uploads/2014/06/Quinny-Zapp-Xtra-2-Violet-Syrup3.jpg "Quinny-Zapp-Xtra-2-Violet-Syrup[3]")
Även Quinny Yezz, en av mina favoritvagnar som jag recenserat här, kommer i nya färger. Den kommer i Violet och Sulphur, riktiga färgklickar.
Även Quinny Moodd kommer i färgerna Violet och Sulphur.
![Quinny-Moodd-Sulphur[3]](https://www.barnvagnsblogg.com/wp-content/uploads/2014/06/Quinny-Moodd-Sulphur3.jpg "Quinny-Moodd-Sulphur[3]")
Så har då äntligen Kronans syskonvagn kommit hem till mig för att testas och recenseras. Denna vagn är i den nya säsongsfärgen gul.
Kronan Syskon har alla de egenskaper som en Kronan generellt sett har, har man kört Kronan innan så känner man igen sig. Det är de stora lufthjulen, den rejäla känslan i chassit, solkepsarna i suffletterna, bärhandtagen och det ergonomiska handtaget, och så den stora rejäla varukorgen förstås, alla delar finns där. Vagnen är lättkörd och känns rejäl.
Kronan Syskon har inte de största liggdelarna och sittdelarna, men min 4 månaders son som är ganska stor för sin ålder ryms fortfarande bra i liggdelen och min dotter som är 3 år och 2 månader, väger 15 kg och är ca 95 cm lång får fortfarande plats i sittdelen. Hon är dock på gränsen till för stor eftersom huvudet snuddar vid suffletten.
Jag vill redan nu skriva lite om bredden på vagnen, jag har nämligen redan mätt den. Vagnen ska vara 74 cm bred och det är den också på bredaste stället, vid en mutter som sticker ut på var sida av chassit. Även vid handtaget är den ca 73,5 cm bred. Men övriga vagnen, vid bakhjulen och över chassit är endast 72 cm brett. Detta innebär att jag som har en öppning i min ytterdörr på ca 73-73,5 cm kan få in Kronan Syskon genom dörren utan problem, så länge jag inte kör den in helt parallellt så att båda muttrarna kommer i öppningen samtidigt. Jag vet att en centimeter kan göra stor skillnad i många situationer (som min tex.) så därför tänkte jag att det är lika bra att jag informerar om detta redan nu 🙂
Tycker även att vagnen är väldigt lätt att fälla ihop, så skönt att slippa plocka isär den en massa. Den ryms också bra på längden i vår Saab 9-5.
När jag kört vagnen mer och testat den ordentligt kommer såklart en utförlig recension.
Vi har nyligen köpt en Emmaljunga Nitro vars sittdel vi tänkt använda på vårt Ozone-chassi. Sittdelen var extremt skitig plus att suffletten hade blivit ganska slapp. Suffletten ska på nästan alla vagnar ha olika lägen som den fastnar i, men med tiden är det inte ovanligt att den blir lösare och ibland inte håller sig i sina lägen och trillar ner när man går. Men det är inte så svårt att åtgärda.
