Jag har testat både Emmaljunga Super Viking som syskonvagn och Emmaljunga Nitro (och Super Nitro) med syskonsits. Jag tänkte därför dela med mig av en liten jämförelse mellan de två med lite fördelar och nackdelar. Jag har testat båda vagnarna till en bebis som ligger ner och ett äldre barn på tre år och det är utifrån de förutsättningarna jag kommer att göra jämförelsen.
Joie har tidigare haft ett par barnvagnar på den svenska marknaden, som jag skrivit om här. Det har nu kommit ut en ny Joie-vagn på den svenska marknaden, Joie Litetrax som är en smidig framåtvänd sulky med enhandsfällning.
Sulkyn har tre hjul, det främre är ett svängbart dubbelhjul som också är låsbart, hjulen är punkteringsfria och alla hjulen har fjädring. Den har ett helt handtag som inte är ställbart. Sittdelen har fullt liggläge och även uppfällbart fotstöd. Suffletten går långt fram och har en extra förlängning med vädring. Det finns också en tittlucka i suffletten och en ficka för förvaring bakom ryggen. Bågen som ingår i priset är avtagbar.
![Joie-Litetrax[3]](https://www.barnvagnsblogg.com/wp-content/uploads/2014/05/Joie-Litetrax3.jpg "Joie-Litetrax[3]")
Vagnen har en varukorg som ser att vara okej storlek på men den ser väldigt svåråtkomlig ut i liggläge.
Joie Litetrax fälls ihop med en hand genom att dra i ett handtag i sitsen. Den har automatiskt lås ihopfälld. Den väger 9,6 kg och blir 81x59x26 cm ihopfälld. Bredden är 59 cm och maxvikten 15 kg. Vagnen går också att använda med babyskyddet Joie Gemm.
![Joie-Litetrax[5]](https://www.barnvagnsblogg.com/wp-content/uploads/2014/05/Joie-Litetrax5.jpg "Joie-Litetrax[5]")
Vagnen har börjat säljas i Sverige, rekommenderat pris är 2500 kronor men just nu är lägsta blir 2000 kronor. En film om Joie Litetrax finns här.
Emmaljunga kommer med en ny Limited Edition till Mondial. Den finns i två färgställningar, Precious Pink och Precious Blue. Båda har utsida i White Leatherette och insidan är randig, antingen i ljusrosa eller ljusblå. Tyvärr är denna fina Limited edition producerad för den engelska marknaden och kommer inte att marknadsföras här i Sverige. Den finns dessutom i väldigt begränsad upplaga.
Den finns till alla Mondial-chassin och priserna är samma som vanliga Mondial, du hittar den svenska prislistan här.
Att köpa som tillbehör finns bäddset i matchande färg och skötväska.
Jag tycker Emmaljungas Limited Editions varit lite si och så designmässigt de senaste åren, men det här tror jag kan bli en riktigt eftertraktad vagn som faller många i smaken. Själv tycker jag att den påminner mycket om Emmaljunga Carmen från 2006. Men som sagt, synd att den inte marknadsförs här i Sverige. Vagnen kommer ut på engelska marknaden i slutet av maj/början av juni.
Jag har använt Easy X Rider, en ståbräda som även har en pall och här kommer min recension av den. Jag har främst använt Easy X Rider på Emmaljunga Edge Duo S och Super Nitro (samma chassi), men jag har även testat den på Kronan Duo S. Alla vagnar som jag testat den på har jag använt med liggdel. Jag har testat ståbrädan till min dotter som är nyss fyllda tre år. Den går att använda som vanlig ståbräda, men jag har nästan uteslutande använt den med pall på och det är därför så jag kommer att recensera den.
I senaste numret av Råd & Rön finns ett test av åtta olika paraplysulkys. De vagnar som ingår i testet är Chicco Liteway, Maclaren Techno XT, Chicco Echo, i’Coo Pluto, Babyzen Yoyo, Basson Baby Travel One, Babytravel Bombay XL och 2Me sulky Bergen/Nice. Bäst i test fick Chicco Liteway, men även Maclaren Techno XT, Chicco Echo och i’Coo Pluto har fått bra betyg och klarar alla säkerhetskrav.
Chicco Liteway har fått bäst betyg på rygglutningen, men även generellt höga betyg och klarar alla säkerhetskrav, manualen är fullständig och den har inga ftalater i sig. Maclaren Techno XT har fått avdrag för att det saknas en instruktion i manualen, annars har den generellt högre betyg än Liteway. Echo har också klarat alla säkerhetskrav men har något sämre köregenskaper och körergonomi, men så kostar den också mindre än hälften av vad Maclaren gör. i’Coo Pluto har främst fått sämre betyg för att den saknar varningar i manualen och märkning på vagnen.
De övriga vagnarna i testet, Babyzen Yoyo, Basson Baby Travel One, Babytravel Bombay XL och 2Me Sulky Bergen/Nice har fått underkänt i säkerhetstestet och de saknar också märkning enligt standarden och varningar i manualen. Babyzen Yoyo hade en nit som lossnade i uthållighetstestet. Basson baby gick också sönder i uthållighetstestet och har även klämrisk och bitar kan lossna från bågen.
Allra sämst har Babytravel Bombay XL och 2Me Bergen/Nice fått, de klarar inte heller uthållighetstestet, en nit går sönder i chassit. Babytravel har dessutom klämrisk och vassa plastkanter. 2Me ska man akta sig extra noga för, för den innehåller ftalater, mer än tio gånger mer än gränsvärdet. Båda vagnarna saknar flera varningar på vagnen och i manualen, de har dessutom fått dåligt på körergonomi och liggläge.
Testets budget-vinnare blir alltså Chicco Echo. Även Chicco Liteway som får bäst i test och inte heller är så farligt dyr. Vill man satsa på en dyrare vagn är Maclaren Techno XT ett bra köp.
Hela testet finns att köpa här.
Jag får ofta frågor om vilka vagnar som passar långa mammor och pappor. När man är lång och ska välja barnvagn är det några grejer man ska tänka lite extra på. Det är höjden på handtaget, att man ska kunna gå bakom vagnen utan att sparka i och höjden på liggdel och sittdel.
När det gäller handtaget kan man generellt säga att barnvagnar med teleskophandtag (bilden till vänster) har högre handtag än de med knäledshandtag (bilden till höger). Men det är en generell regel och gäller långtifrån alla barnvagnar. Det finns barnvagnar med ganska lågt teleskophandtag och barnvagnar med högt knäledshandtag. En ytterligare fördel med att välja teleskophandtag när man är lång är att ju högre man höjer handtaget desto längre bort från barnvagnen kommer man, vilket ger mer utrymme för långa ben när man ska gå. Hävkraften används när du ska häva vagnen uppför en trottoarkant, eller om du har fasta hjul varje gång du ska svänga vagnen. Hävkraften på en vagn med teleskophandtag blir bättre ju högre du har handtaget, medan en vagn med knäledshandtag har som bäst hävkraft när du har handtaget rakt ut horisontellt från vagnen, vilket ofta är ett ganska lågt läge. Men handtagets höjd varierar alltså på de olika barnvagnarna, därför rekommenderar jag alltid att man åker och provar själv så att man vet att handtaget går att ha på en bekväm höjd och att man kan gå bakom (i rask takt) utan att sparka i bakaxeln.
En annan sak som man kan kolla lite extra på är höjden på liggdelen och sittdelen. Det är individuellt hur viktigt man tycker det är, det finns långa föräldrar som är väldigt nöjda även med låga vagnar. Det är bekvämare att slippa böja sig så långt ner när man ska kolla till bebisen och lyfta i och ur hen och ingen vill väl ha barnet liggandes i knä-höjd. Man ska kanske i alla fall fundera på att välja bort de allra lägsta barnvagnarna (tex. Emmaljunga Nitro och Bugaboo Cameleon).
En till grej att ha i åtanke är att om båda föräldrarna är långa får man med stor sannolikhet ett långt barn, därför kan en lång och rymlig liggdel vara bra.
Ett tips är att jag i alla recensioner jag gjort, skrivit in både höjden för sittdel och liggdel (i de fall jag recenserat liggdelen) och höjden för handtaget. Men jag rekommenderar som sagt också att man åker till en butik och testar vagnen innan man köper.
Exempel på barnvagnar som är höga och har högt handtag är Joolz Day, Stokke Xplory och Crusi och Bugaboo Buffalo.
Men det finns många fler barnvagnar som fungerar bra till lång personer. Några exempel är Emmaljunga Edge med sport-chassi, Emmaljunga Super Viking, Brio Go (den sittdelen är dock ganska låg) och Brio Smile. Även Kronan Duo S funkar bra till långa personer och Teutonia BeYou är en hög barnvagn. Crescents vagnar har generellt höga handtag, Trike och City som har teleskophandtag funkar extra bra. Men som sagt, det finns många fler. Åk till en affär och prova själva och fundera även på vilka andra behov ni har för er barnvagn, låt inte höjden på barnvagnen styra helt. Läs gärna min Guide till att köpa barnvagn.
Hjulaxlarna på Kronan Sulky går att justera så att hjulen sitter tight mot vagnen. Ibland kan hjulen glappa lite och låta när man går, antingen när man precis fått vagnen eller också efter en tids användning. För att åtgärda detta behöver du alltså justera hjulaxlarna och jag tänkte nu visa hur man gör. Jag visar på den nya sulkyn men det fungerar precis likadant på den gamla.
Först tar du av hjulet genom att trycka in knappen i mitten.
För att lossa hjulaxeln från hjulet trycker du in muttern mot plattan och för axeln genom hjulet.
För att justera axeln krävs två nycklar, en av storlek 10 och en storlek 19.
Med den mindre nyckeln håller du emot medan du drar åt muttern ungefär ett fjärdedels varv med den större nyckeln.
Kontrollera sedan om du behöver dra åt mer och att hjulet fäster ordentligt när du sätter tillbaka det.
Nu är det tävling på Barnvagnsbloggs facebooksida. Kika in där och var med och tävla!
Jag har använt Emmaljunga Super Viking som syskonvagn med en liggdel och en sittdel. Recensionen av Emmaljunga Super Viking som singelvagn hittar du här. Jag säger det direkt, detta är inte en “riktig” Super Viking utan jag har använt Ozones liggdel och sittdel istället för Super Vikings liggdel och sittdel. Detta är en av anledningarna till att detta bara blir en minirecension i lite mindre format än mina vanliga recensioner. Med det sagt vill jag också påpeka att Ozone och Super Vikings sittdel har samma ram och klädslarna har mest designmässiga skillnader, det är bara suffletten och bågen som är annorlunda. Även City korgen och Super Vikings liggdel är i samma storlek, rent användarmässigt och körmässigt borde det alltså inte bli någon större skillnad mellan att ha Ozones delar och Super vikings delar. Detta är dock inte en kombination som är testad och godkänd av Emmaljunga, utan man använder den på egen risk.
Många undrar vad som är skillnaden mellan Kronans äldre sulky från 2012-2013 och nya sulkyn från 2014. Jag tänkte därför göra en kort sammanfattning där jag går igenom skillnaderna.
Den gamla Kronan Sulky kostade 3000 kr inklusive resväska, nya kostar 3000 kronor utan resväska och resväskan kostar 800 kronor.
Läs recensionerna av Kronan Sulky -11 och Kronan Sulky -14.