månadsarkiv: januari 2014

Hitta årsmodell eller tillverkningsdatum på din vagn

Att veta när barnvagnen är tillverkad eller vilken årsmodell den är kan vara bra, både när man tänkt sälja och köpa en vagn. Årsmodellen påverkar (oftast) andrahandsvärdet så det kan vara bra att skaffa sig koll på det innan man köper en vagn så att man inte blir lurad. Samtidigt måste man skilja på årsmodell och tillverkningsdatum. Det är inte alla barnvagnstillverkare som har årsmodeller, då kan en vagn tillverkad 2010 vara exakt likadan som en tillverkad 2012. Om vagnen då dessutom är köpt först 2011 eller 2012, då tycker jag att tillverkningsdatumet har väldigt liten betydelse. I andra fall uppdaterar tillverkaren med nya årsmodeller varje år och det är i princip alltid något som skiljer de nya årsmodellerna från de gamla, dessutom byts många av färgerna ut. Då är det viktigare att hålla koll på vilken årsmodell vagnen har, för då påverkar det värdet mer.

Jag tänkte nu berätta hur du ser tillverkningsdatumet/årsmodellen på flera olika märken, på vissa märken är det lätt att avläsa, på andra är det svårt eller omöjligt, man får då förlita sig på olika kännetecken på vagnen för att kunna gissa sig till en ungefärlig årsmodell. Jag har här bara valt att ta med de märken där jag vet att det går att hitta ett datum.

En av de märken som är lättast att avläsa är Teutonia, på bakaxeln finns en klisterlapp där det står tryckt modellnamn följt av årsmodell. Detta är alltså en Teutonia BeYou av årsmodell 2013.

Mountain Buggys vagnar är också lätta att avläsa tillverkningsdatum. Observera då att det rör sig om ett tillverkningsdatum och inte om årsmodell, då Mountain Buggy inte har årsmodeller. Tillverkningsdatumet hittar du på en liten lapp som finns längst upp på baksidan av ryggstödet. Denna vagn är alltså tillverkar i juli 2013.

På en Emmaljungavagn finns datumet på en klisterlapp placerad någonstans på chassit (finns även en likadan lapp på sittdelar och liggdelar). I detta fall är det ett Ozone/Nitro-chassi och då finns klisterlappen placerad under varukorgen (som jag tagit bort på bilderna). Klisterlappen visar det datum som barnvagnen är tillverkad, denna vagn är tillverkad 100818 dvs. den 18:e augusti 2010. För att sedan ta reda på årsmodell, måste du veta att Emmaljunga börjar tillverka nästa års modell redan efter semestern i juli. Har du en Emmaljunga tillverkad mellan juli och december tex. 2010, så är det alltså årsmodell 2011. Vagnar tillverkade under våren har samma årsmodell som tillverkningsår. Och sedan börjar de med nästa års modell i juli.

Brios tillverkningsdatum är lite svårare att avläsa. Det finns ett serienummer på en klisterlapp någonstans på chassit. För att avläsa datumet tar du bort de tre sista siffrorna och avläser sedan de fyra före som år och vecka. På bilden nedanför har jag ringat in de siffrorna du ska läsa av. Denna vagn är alltså tillverkad vecka 47 2009, vilket innebär att det är en årsmodell 2010, eftersom även Brio kommer med sin nya årsmodell lite tidigare på året (oftast runt november). Det verkar som om Brio också använder äldre delar till sina nya årsmodeller ibland. En vagn kan tex. ha en sittdel som är något år gammal, men så länge det inte skiljer något mellan årsmodellerna och den är köpt senare så räknas den ändå som en senare årsmodell.

Bugaboo har tillverkningsdatum på vissa av sina chassin, det finns då bredvid serienumret på chassit på staget som går under sitt/liggdel. Om det finns tillverkningsdatum sitter det alltså bredvid serienumret och är tydligt utmärkt med månad och år. Om det inte finns ett tydligt tillverkningsdatum kan man maila serienumret till Bugaboos kundstjänst och på så sätt få reda på tillverkningsdatum. Bugaboo har inte årsmodeller.

Tips på dagisvagn

2 svar

På vissa förskolor sover barnen ute i sina vagnar. Man kan då känna ett behov av att köpa en speciell dagisvagn eller förskolevagn, det finns några saker som kan vara bra att tänka på.

Det första du behöver göra är att ta reda på om barnen sover ute på ditt barns blivande förskoleavdelning och du behöver också veta om det finns vagnar att låna som de kan sova i eller om du måste stå för vagn. En annan sak som är bra att veta är om det finns någon förvaring inomhus där man kan ställa undan vagnen över natten eller om du måste ta med dig vagnen hem varje dag. (Att lämna vagnen ute över natten är inte att föredra pga. mögelrisken).

Om det visar sig att ditt barn behöver en sovvagn till förskolan, kan du såklart välja att ta dit den vagn du (förmodligen) redan har. Sover barnet bra i vagnen och du kan tänka dig att lämna den ute under dagarna går det förstås jättebra. Vissa tycker att deras vagn är för fin eller dyr för att ställas ute och andra tycker kanske att barnet behöver en vagn bättre lämpad att sova i än den de har och då kan man känna behov av att köpa en speciell dagisvagn.

En populär typ av dagisvagn är äldre Emmaljunga, Brio och Teutonia kombi/duovagnar som ofta går att hitta begagnade för en femhundralapp. De har oftast ganska så rymliga och breda sittdelar, men längden ligger runt 90 cm, vilket kan bli trångt för en stor treåring. Ett annat tips är då Kronans äldre duovagn (från 2006 till 2011) som är lite längre med en ligglängd på ca 100 cm, den går också att hitta billigt om man har tur.

I de fall vagnen behöver fraktas till och från förskolan varje dag, antingen i bil eller för att köra barnet i vagnen, så kan de vagnar jag nämnde ovan kännas lite väl stora och tunga. Då väljer man ofta en något smidigare sulky. Vill man ha en sulky med fullt liggläge finns Teutonia Timmy/Junior och Kronan Sulky. Men många andra sulkys har nästan plant liggläge och funkar bra att sova i för de flesta barn tex. Emmaljunga Scooter/Scooter S, Brio Race/Spin, Crescent Compact/Compact 360 osv.

Även vissa trehjulingar går att få tag i billigt, tex. Urban Jungle. Nackdelar med trehjulingar som dagisvagn är att de oftast inte har uppfällbart fotstöd, vilket kan påverka en del barns sömn (men där känner du såklart ditt barn bäst). En trehjuling är också alltid med ostabil än en vagn med fyra hjul vilket gör att vagnen lättare välter om barnet ska klättra i och ur själv.

Risken för mögel i vagnen ökar alltid när man har barnvagnen ute såpass mycket och är det någonstans man inte vill ha mögel så är det i barnets sovmiljö. Jag rekommenderar därför att man alltid sätter på regnskydd på vagnen när den står ute. Om förskolan inte har tak där vagnarna står, så tryck på om att det ska byggas. Barnvagnen ska alltid förvaras inomhus på natten, antingen i ett förråd på förskolan (om det förrådet är ett kallförråd hade åtminstone jag valt att ta hem vagnen på helgerna). Om det inte finns något förråd så ta hem vagnen varje dag. Även bilen är en kall och fuktig plats så ta helst in vagnen från bilen varje dag. Du kan läsa mer om mögel i barnvagnar här.

Kanske behöver barnet också en rymlig åkpåse att sova i? Du kan läsa om långa åkpåsar här.

Cab-on Wind och Fleece

12 svar

Jag har fått förmånen att testa Cab-on Wind och Cab-on Fleece i vinter. Cab-on är som en blandning mellan en fotsack och en filt, man kan säga att man plockat de bästa funktionerna från båda och kombinerat dem. Nu har det blivit dags att berätta vad jag tycker om dem.

Cab-on Wind och Cab-on Fleece har samma form och storlek. Det är ett formsytt täcke som fästs utanpå vagnen ungefär som en fotsack. Den har resår i fotänden för att passa barnvagnens form och det finns två resårband med knappar för att fästa den tex. på chassit, runt bågen eller sufflettfästet, så att den inte glider ner. Jag har kunnat fästa den på alla vagnar jag testat den på. Cab-on går längre upp än vad en traditionell fotsack gör, vilket gör att den blir mer som en filt som barnet kan dra hela vägen upp till hakan och mysa med på ett annat sätt. Fördelen jämfört med en vanlig filt är dock att den inte glider ner och att Cab-on Wind är vatten- och vindtät.

Läs mer →

Emmaljunga Edge – göra om suffletten från liggvagn till sittvagn

12 svar

När man köper en Emmaljunga Edge får man bara med en sufflett, den suffletten kan sedan användas både på liggdelen och på sittdelen. För att suffletten ska passa sittdelen måste man dock göra om den i några enkla steg.

För att få loss suffletten från liggdelen knäpper du upp tryckknapparna runt om suffletten. Dra sedan suffletten rakt upp ur sina fästen.

När du lossat suffletten ser du att det längst ner på insidan finns en dragkedja. Om du öppnar den kommer det fram en sufflettkjol som ska användas när man har sittdelen.

Sufflettkjolen är egentligen inte tänkt att användas när man använder liggdelen, men jag vet att vissa föredrar att ha den ute eftersom man kan dra suffletten längre fram då.

När sufflettkjolen är utfälld placerar du suffletten på sittdelen. Knäpp fast de två tryckknapparna vid sufflettfästet.

Längst ner på suffletten finns en resår med två krokar. Var man vill placera krokarna är lite olika. Jag har dem här (även om det innebär att de lossnar ibland) eftersom suffletten går att dra längre fram. Det går också att placera krokarna i öglan för extern sele, men då blir det svårare att få vagnen i fullt liggläge.

Om du har vad du tror är en Edge som saknar sufflettkjol, så är det med största sannolikhet en Smart. Det är en enklare variant av Emmaljungas Duo-vagn som saknar sufflettkjol och ställbar fjädring bland annat.

Teutonia har uppdaterat hemsidan

2 svar

Nu har Teutonias kollektion för 2014 kommit ut i butik och i samband med det har man också uppdaterat hemsidan som blivit väldigt överskådlig och bra. Vid varje modell kan du se de valmöjligheter som finns på chassifärg, färg, hjul, liggdel och tillbehör.

Jag vill särskilt visa två nyheter på den nya hemsidan. I konfiguratorn kan du gå in och själv sätta ihop din vagn och få en bild på exakt hur den kommer se ut, när du valt chassifärg, hjul, tygfärg osv. Roligt om man vill testa att bygga ihop olika designer och väldigt användbart om man ska beställa en Teutonia. Man kan också få en lista på alla vagnens delar som man kan ta med sig till butiken när man ska beställa vagnen. Gå in och testa i Konfiguratorn.

En annan rolig grej som jag upptäckte på hemsidan är ett test, “Vilken barnvagn passar dig?”. Där kan man få reda på vilken av Teutonias modeller som passar en bäst. Jag var självklart tvungen att göra testet och fick resultatet att Teutonia BeYou passar mig bäst och att Cosmo också är en modell som skulle passa mig. Faktum är att jag redan testat en Teutonia BeYou och skulle jag testa en Teutonia till skulle det absolut bli en Cosmo, så det var ett riktigt bra resultat 🙂 Vad får ni för resultat i testet?

Bugaboo Classic Collection

7 svar

Bugaboo introducerar en ny kollektion där de går tillbaka till den klassiska Frog-looken. Extra tydligt är det på det quiltade naturvita innerfodret och även det faktum att hela vagnen har samma färg, marinblå eller mörk khaki. I övrigt är vagnen en vanlig Bugaboo Cameleon 3, med en liten förändring som jag tror många gillar, nämligen att suffletten har en extra förlängning som gör att den går att dra längre fram, precis som på Bugaboo Buffalo. Bugaboo har dock meddelat att suffletterna inte kommer gå att köpa löst. Men ett rykte säger att det kommer komma liknande uppdaterade suffletter till både Cameleon 3 och Donkey, vi får väl se…

Priset är 11 000 kronor och Classic Collection finns att boka nu med leverans från februari.

Emmaljunga Super Viking vs Emmaljunga Nitro

33 svar

Eftersom jag själv funderar på att utöka mitt barnvagnsstall, eller Emmaljunga-stallet, med ett Super Viking-chassi har jag idag varit på Babyproffsen för att kika lite på Emmaljunga Super Viking och jämfört den med Nitro (som jag kör nu).

Först lite grundläggande kunskap, Super Viking, Super Nitro och Duo S är samma chassi, det är alltså bara vilken sittdel eller liggdel du har på som skiljer dem åt. Alla jämförelser jag gör med Super Vikings chassi gäller alltså även Super Nitro och Duo S.

De mest uppenbara skillnaden är att Super Viking har större hjul. Bakhjulen är 31 cm mot Nitro/Ozones 28 cm och framhjulen är 23 cm mot Nitro/Ozones 18 cm. Nitrons bakhjul är däremot TPU-hjul, TPU-hjulen finns tyvärr inte som stora hjul.

En annan skillnad är att Super Viking är högre än Nitro. Det skiljer 5 cm, Super Viking-chassit är ca 58 cm högt till easy fix-fästets övre del medan Nitro/Ozone-chassit är 53cm högt till easyfix-fästets övre del. Dessutom är Super Viking och Ozone-sittdelen några centimeter högre än Nitro/Edge-sittdelen vilket gör att vagnen med någon av de sittdelarna på blir ännu högre och därmed blir också åtkomsten till varukorgen mycket bättre.

Super Viking chassit är lika brett som Nitro-chassit, 57 cm, men Super Viking chassit är något längre, även om det inte skiljer många cm.

Super Viking-chassit har också något högre handtag, knäleden sitter lite högre upp vilket gör att både lägsta och högsta läget blir något högre.

Liggdelsvalet är egentligen helt fritt, du kan välja både City korg och Superviking-liggdel till båda vagnarna. Men här på bilderna har Nitro-chassit City korg Supreme (till vänster) och Super Viking-chassit Super Viking korgen (till höger).

Hopfällt blir förstås Super Viking-chassit något längre, men jag var lite förvånad över att Nitro faktiskt blev högre än Super Viking.

Som jag nämnde tidigare är det stor höjdskillnad på Super Viking och Nitro när sittdelen används, vilket alltså beror på att både chassina och sittdelarna har olika höjd. För mer info om vad som skiljer Emmaljungas vanliga sittdel och den ergonomiska sittdelen så läs gärna min jämförelse mellan Emmaljunga Ozone och Nitro (Ozone och Super Viking har samma sittdelsram).

Vikten är 7,5 kg för ett Nitro-chassi med TPU-hjul och 8,5 kg för ett Super Viking chassi. Har du Super Viking-sittdel på Super Viking-chassit är maxvikten 24 kg medan övriga vagnars maxvikt är 15 kg.

Så med Super Viking-chassi får du helt enkelt en lite större vagn med betydligt större hjul. Även om jag tycker att vagnar ska vara så små och smidiga som möjligt så är jag nog för nyfiken för att låta bli att testa. Och eftersom jag redan har de flesta av Emmaljungas sittdelar och liggdelar så ger det också många bra recensionsmöjligheter och jämförelsemöjligheter här på bloggen.