Etikettarkiv: Emmaljunga Super Viking

Emmaljungas Super Viking-sittdel

Jag har provat Emmaljungas Super Viking-sittdel över dagen. Den är väldigt lik Ozonens sittdel som jag haft i flera år, så det mesta känns bekant. Men jag tänkte ändå visa lite bilder och mina första intryck av denna sittdelen. (Den sitter här på ett Nitro/Ozone-chassi så inlägget handlar bara om själva sittdelen).

DSC06005DSC06009

Super Viking-sittdelen är ergonomisk med tre olika lägen. Här ovanför syns sittläget och liggläget.

Läs mer

Emmaljunga Super Viking vs Emmaljunga Nitro med syskonsits

Jag har testat både Emmaljunga Super Viking som syskonvagn och Emmaljunga Nitro (och Super Nitro) med syskonsits. Jag tänkte därför dela med mig av en liten jämförelse mellan de två med lite fördelar och nackdelar. Jag har testat båda vagnarna till en bebis som ligger ner och ett äldre barn på tre år och det är utifrån de förutsättningarna jag kommer att göra jämförelsen.

DSC05357_redigerad-1

Läs mer

Minirecension av Emmaljunga Super Viking Double

Jag har använt Emmaljunga Super Viking som syskonvagn med en liggdel och en sittdel. Recensionen av Emmaljunga Super Viking som singelvagn hittar du här. Jag säger det direkt, detta är inte en “riktig” Super Viking utan jag har använt Ozones liggdel och sittdel istället för Super Vikings liggdel och sittdel. Detta är en av anledningarna till att detta bara blir en minirecension i lite mindre format än mina vanliga recensioner. Med det sagt vill jag också påpeka att Ozone och Super Vikings sittdel har samma ram och klädslarna har mest designmässiga skillnader, det är bara suffletten och bågen som är annorlunda. Även City korgen och Super Vikings liggdel är i samma storlek, rent användarmässigt och körmässigt borde det alltså inte bli någon större skillnad mellan att ha Ozones delar och Super vikings delar. Detta är dock inte en kombination som är testad och godkänd av Emmaljunga, utan man använder den på egen risk.

2014-04-14 15b

Läs mer

Emmaljunga Super Viking-chassi vs Ozone/Nitro-chassi

DSC03814

Sedan Super Viking-chassit kom, som går att köpa löst, blir det allt vanligare att man byter ut sitt Nitro eller Ozone-chassi mot ett Super Viking-chassi, för att på det sättet få en Super Nitro eller Super Ozone. Jag har båda chassina och har därför gjort en noggrann jämförelse mellan vad som skiljer dem åt. Om du har svårt att välja om du ska köpa Nitro eller Super Nitro kan detta inlägget också vara läsvärt.

Läs mer

Välkommen Emmaljunga Super Viking och City korg

I förra veckan utökades barnvagnsparken här hemma ytterligare med en Emmaljunga City korg i den härliga färgen Royal Blue från 2010, precis samma färg som vi hade till blivande storasyster faktiskt.

DSC03216

Sedan innan har vi också en Edge-liggdel, men vi insåg att vagnen inte gick att fälla ihop med Edge-liggdel på något av våra chassin, så då kändes det smidigt med en City korg också.

I fredags hämtade vi också ut ett nytt Emmaljunga-chassi, nämligen ett Super Viking-chassi. Chassina i Viking-serien är de enda av Emmaljungas chassin som går att köpa löst, det är samma chassi som till Super Nitro och Edge/Mondial Duo S. Här med City korg i Royal Blue –10.

DSC03255

Med Ozone-sittdel i Candy Pink –10. Denna kombination har blivit riktigt populär och kallas ofta Super Ozone.

DSC03259

Med Edge-sittdel på blir det en Edge Duo S eller Super Nitro (bara sufflettdesignen som skiljer).

DSC03261

Med Edge liggdel i Lime –10 blir det en Edge Duo S.

DSC03264

Så, vad betyder detta? Jo, att jag så småningom kommer kunna producera en himla massa Emmaljunga-recensioner och jämförelser till er! Något som jag verkligen ser fram emot 🙂

Emmaljunga Super Viking vs Emmaljunga Nitro

Eftersom jag själv funderar på att utöka mitt barnvagnsstall, eller Emmaljunga-stallet, med ett Super Viking-chassi har jag idag varit på Babyproffsen för att kika lite på Emmaljunga Super Viking och jämfört den med Nitro (som jag kör nu).

Först lite grundläggande kunskap, Super Viking, Super Nitro och Duo S är samma chassi, det är alltså bara vilken sittdel eller liggdel du har på som skiljer dem åt. Alla jämförelser jag gör med Super Vikings chassi gäller alltså även Super Nitro och Duo S.

De mest uppenbara skillnaden är att Super Viking har större hjul. Bakhjulen är 31 cm mot Nitro/Ozones 28 cm och framhjulen är 23 cm mot Nitro/Ozones 18 cm. Nitrons bakhjul är däremot TPU-hjul, TPU-hjulen finns tyvärr inte som stora hjul.

DSC03166DSC03165

En annan skillnad är att Super Viking är högre än Nitro. Det skiljer 5 cm, Super Viking-chassit är ca 58 cm högt till easy fix-fästets övre del medan Nitro/Ozone-chassit är 53cm högt till easyfix-fästets övre del. Dessutom är Super Viking och Ozone-sittdelen några centimeter högre än Nitro/Edge-sittdelen vilket gör att vagnen med någon av de sittdelarna på blir ännu högre och därmed blir också åtkomsten till varukorgen mycket bättre.

DSC03173

Super Viking chassit är lika brett som Nitro-chassit, 57 cm, men Super Viking chassit är något längre, även om det inte skiljer många cm.

DSC03164

Super Viking-chassit har också något högre handtag, knäleden sitter lite högre upp vilket gör att både lägsta och högsta läget blir något högre.

DSC03167

Liggdelsvalet är egentligen helt fritt, du kan välja både City korg och Superviking-liggdel till båda vagnarna. Men här på bilderna har Nitro-chassit City korg Supreme (till vänster) och Super Viking-chassit Super Viking korgen (till höger).

Hopfällt blir förstås Super Viking-chassit något längre, men jag var lite förvånad över att Nitro faktiskt blev högre än Super Viking.

DSC03168DSC03170DSC03169

Som jag nämnde tidigare är det stor höjdskillnad på Super Viking och Nitro när sittdelen används, vilket alltså beror på att både chassina och sittdelarna har olika höjd. För mer info om vad som skiljer Emmaljungas vanliga sittdel och den ergonomiska sittdelen så läs gärna min jämförelse mellan Emmaljunga Ozone och Nitro (Ozone och Super Viking har samma sittdelsram).

DSC03171

Vikten är 7,5 kg för ett Nitro-chassi med TPU-hjul och 8,5 kg för ett Super Viking chassi. Har du Super Viking-sittdel på Super Viking-chassit är maxvikten 24 kg medan övriga vagnars maxvikt är 15 kg.

Så med Super Viking-chassi får du helt enkelt en lite större vagn med betydligt större hjul. Även om jag tycker att vagnar ska vara så små och smidiga som möjligt så är jag nog för nyfiken för att låta bli att testa. Och eftersom jag redan har de flesta av Emmaljungas sittdelar och liggdelar så ger det också många bra recensionsmöjligheter och jämförelsemöjligheter här på bloggen.

Emmaljunga Super Viking–en första titt

Häromdagen var jag på Storken och tog en titt på Emmaljunga Super Viking, som nyss kommit ut i butikerna. Tyvärr glömde jag min “riktiga” kamera hemma och var tvungen att ta med mobilkameran så jag ber om ursäkt för dålig bildkvalité.

Emmaljunga Super Viking bygger på samma chassi som Duo S-chassit, men Super vikings chassi är förstärkt för att klara 24 kg som singelvagn och även att göras om till dubbelvagn. Go-double-adaptern hade dock inte kommit än så tyvärr blir det inga bilder på Super Viking som dubbel. Sittdelen har samma ram som Ozones sittdel men ser till utseendet mer ut som Vikings sittdel. Den har sele med ställbar höjd, den nya utbytbara suffletten och båge som går att svänga undan. Varukorgen är godkänd för 10 kg, till skillnad från 5 kg på de andra emmaljungavagnarna.

2013-10-29 11.44.29

Läs mer

Emmaljunga Viking Flower sufflett

Emmaljunga-Flower-hood-svart

Emmaljunga-Flower

Emmaljunga kommer med en ny sufflett som är mönstrad i ett blommönster. Den finns att köpa som lös sufflett för liggdelen till Viking eller Super Viking, eller som sufflett till sittdelen till Viking och Super Viking. Suffletten köps alltså löst som tillbehör och går att kombinera med vilken sittdelsfärg eller liggdelsfärg du vill. Leverans är från vecka 46 och priset är 550 kronor styck.

Samtidigt kommer också en ny färg på liggdelen till Viking och Super Viking, själva liggdelsbasen finns nu i White Leatherette.

Emmaljunga-Viking-Flower--Hood

Emmaljunga 2014

denNu har jag haft möjlighet att ta en titt på bilder från Emmaljungas nya kollektion för årsmodell 2014. Jösses så mycket förändringar de kommer med! Fler nya modeller och andra förändringen som gäller flera av vagnarna. Jag har inte pratat med någon på Emmaljunga och vissa saker jag skriver är antaganden utifrån bilderna så det kan förekomma felaktigheter.

Men för att göra plats för det nya behöver en hel del grejer försvinna också. Emmaljunga Ozone, Monkey, Classic Sport, Cerox, Double City Cross och Spider(?) utgår, de finns i alla fall inte med bland bilderna. Även PP-benämningen kommer att försvinna, men många av färgerna finns kvar fast utan PP-märket på suffletten. Alla färger av City Cross och Nitro kommer att få TPU-hjulen och vissa har det nya (för 2013) sportiga handtaget. Den vanliga City korgen försvinner och ersätts av Citykorg Supreme.

Att vanliga Nitro finns kvar nämnde jag, men det kommer även en ny Nitro, som heter Super Nitro. Den har samma sittdel som Nitro men med Duo S-chassi, dvs. större hjul både fram och bak (denna har inte TPU-hjul). Den är också något högre än vanliga Nitro. Super Nitro väger 14,4 kg och blir 93x57x56 cm hopfälld. Precis som till Nitro kan du välja på City korg Supreme, hårdlift eller quadraolift. Priset är 6100-6300 kronor beroende på färg. Mer info om Super Nitro finns här. Här är Super Nitro i färgen Dakar.

Emmaljunga-Super-Nitro-Dakar

Läs mer