Stokke Trailz vs Emmaljunga Super Viking vs Babytravel Quattro

DSC00100

Det här är en riktigt spännande jämförelse om du frågar mig. Tre duovagnar, alla med 10 tums svängbara lufthjul fram och 12 tums lufthjul bak, vändbar ergonomisk sittdel och knäledshandtag. Dock i tre helt olika prisklasser. Men vad är skillnaderna och är de dyrare värda de extra tusenlapparna?

Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Quattro
Hjul: 4 lufthjul 4 lufthjul (eller punkteringsfria beroende på chassival) 4 lufthjul
Svängbara hjul: Främre Främre Främre
Liggdel: Ja, tillval Ja, tillval Ja, tillval
Typ av sittdel: Ergonomisk Ergonomisk Ergonomisk
Sittdel vändbar: Ja Ja Ja
Lägen på ryggstödet: 3 (2 framåtvänd) 3 3
Broms: Fotbroms, revolver Fotbroms, revolver Fotbroms, revolver

Sittdel

DSC00090DSC00093Stokke TrailzEmmaljunga Super VikingBabytravel Buffalo

Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Quattro
Sittyta till sufflett: 56 cm 56 cm 58 cm
Ryggstöd: 47 cm 52 cm 53 cm
Sitsdjup: 21 cm 23 cm 23 cm
Fotstöd: 22 cm 28 cm 24 cm
Sitsbredd: 25 cm 30 cm 29 cm
Mark till sittyta: 67 cm 55 cm 56 cm
Båge avtagbar: Ja Ja, swing-away Ja, swing-away

Vi kan väl börja med att tala om höjden. Stokke Trailz är en riktigt hög vagn, över en decimeter högre än båda de andra vagnarna, som är i princip lika höga. De är dock inte låga vagnar utan det är snarare Stokken som är ovanligt hög. Det gör att man kommer närmre barnet och är en fördel för långa föräldrar som slipper böja sig ner så mycket.

Alla tre vagnarna har rymliga sittdelar. Min dotter som snart är 4 år, 101 cm lång och väger 16,5 kg har provsuttit alla och jag tycker inte det skiljer så väldigt mycket, hon ryms och sitter bekvämt i allihop och ser inte ut att ha särskilt mycket mer plats i någon av dem. Super Viking har flera centimeter längre liggläge och det är möjligt att hon skulle rymmas längst i den. Dock har hon passerat maxvikten på 15 kg i både Quattro och Trailz, Super Viking har en maxvikt på hela 24 kg, så Super Viking är absolut den vagn som kan användas längst till störst barn. Även min son som är 1 år sitter bra i alla vagnarna.

Trailz har inte swing away-båge, men bågen är lätt att ta loss. De andra vagnarna har båda swing away-båge.

DSC00101DSC00102DSC00103

Ligglängd: 95 cm 105 cm 100 cm

Alla tre vagnarna har tre lägen när de är bakåtvända, Trailz har dock bara två lägen, sittläge och viloläge, när den är framåtvänd. Trailz och Super Viking är mer upprätt i sittläget än vad Quattro är, som är ganska bakåtlutad i sittläget. Trailz och Quattro har lite bättre och mer bakåtlutat liggläge än Super Viking.

Sufflett

DSC00091DSC00105

Tittlucka/vädringslucka: Ja, vädringslucka Ja, vädringslucka Nej

Super Viking har absolut bäst sufflett som går att dra längst fram. Trailz sufflett upplever jag tillräcklig medan Quattrons sufflett är lite för kort i liggläge. Trailz har absolut bäst och störst vädringslucka och det är den enda vädringsluckan som går att använda som tittlucka. Super Viking har bara en liten vädringsöppning längst bak när suffletten är fullt framdragen och Quattro har ingen lucka alls.

Handtag

DSC00107DSC00106

Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Quattro
Justerbart handtag: Ja, knäled Ja, knäled Ja, knäled
Handtagshöjd: 91-116 cm 60-111 cm 71-112 cm

Alla tre vagnar har knäledshandtag klädda med skumgummi. Super Vikings handtag är det med lägst ursprungsposition som därför passar sämst till långa föräldrar. Quattrons handtag är högre och Trailz handtag är riktigt högt. Jag upplever dock att alla handtag är tillräckligt låga för att fungera till mig som är 167 cm och gillar att ha handtaget lågt.

Varukorg

DSC00109DSC00115DSC00110DSC00111

Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Buffalo
Varukorg: Tyg Tyg Plast
Mått på varukorg: 60×47 cm 46×38 cm 32×37 cm
Maxvikt i varukorg: 10 kg 10 kg 5 kg

Jag vet inte hur väl det syns på bilderna men vagnarna står faktiskt med den med bäst varukorg till vänster och sämst till höger. Stokke Trailz har enorm varukorg som rymmer otroligt mycket och faktiskt är det nog den vagn med bäst varukorg som jag någonsin testat. Super Vikings varukorg är också bra och riktigt rymlig, men långt ifrån lika rymlig som Trailz. Maxvikten i båda de varukorgarna är 10 kg. Quattros varukorg är liten, kanske inte extremt liten, men liten. En halvfull matpåse eller en skötväska är ungefär vad som ryms. Den har också bara maxvikt på 5 kg.

Hjul

DSC00112DSC00113DSC00114

Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Quattro
Hjulstorlek bak: 12 tum (31 cm) 12 tum (31 cm) 12 tum (31 cm)
Hjulstorlek fram: 10 tum (25 cm) 10 tum (25 cm) 10 tum (25 cm)
Fjädring: Alla hjul Alla hjul I chassit

Som jag nämnde i början har alla vagnarna 10 tums svängbara lufthjul fram och 12 tums lufthjul bak. Faktum är att Trailz och Super Viking faktiskt har exakt likadana däck med exakt samma storlek, dock är hjulens utformning annorlunda. Alla tre har låsbara framhjul.

Fjädringen är också fördelad så att Trailz till vänster har bäst fjädring och Quattro till höger har sämst fjädring. Trailz har riktigt bra gung och dämpar otroligt bra, den har definitivt bättre fjädring än Super Viking, som iofs inte har dålig fjädring utan också en ganska bra fjädring, men inte i klass med Trailz. Quattro däremot har fjädring i chassit men det är en riktigt stum fjädring och den blir hoppig och skumpig när det är lite ojämnt.

Bredd

Stokke Trailz vs Babytravel QuattroEmmaljunga Super Viking vs Babytravel Quattro(Håll muspekaren över bilden om du är osäker på vilka vagnar det är)

Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Quattro
Bredd: 63 cm 59 cm (AIR, Ecco är troligtvis 57 cm) 62 cm

När det gäller bredden är Trailz och Quattro lite bredare vagnar, Quattro är 62 cm bred och Trailz 63 cm. Super Viking marknadsförs som att den är 57 cm bred, men på grund av de utstickande hjulnaven är Super Viking AIR egentligen 59 cm bred. Fortfarande 3-4 cm smalare än de andra alltså, men det är ingen enorm skillnad.

Längd med handtaget utfällt

DSC00120DSC00117DSC00118

Längd med handtaget infällt

DSC00121DSC00124DSC00127

Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Quattro
Längd med handtag ute: 103 cm 114 cm 98 cm
Längd med handtag inne: 82 cm 92 cm 78 cm
Hjulbas (svängradie): 53 cm 55 cm 50 cm

Jag tycker det syns ganska tydligt på bilderna, och det gör det också om du läser måtten, att Super Viking är den absolut längsta av vagnarna, både med handtaget infällt och utfällt. Den är ungefär 1-1,5 decimeter längre än de andra två. Den som är allra kortast är Quattro. Om man föredrar en lång och smal vagn eller en kort och bred är en smaksak, själv föredrar jag nog ändå lite bredare och kortare för jag vill ha en kort vagn när jag ska åka buss, den hamnar så långt ut i bussgången annars.

Hopfällda

DSC00132DSC00133DSC001312014-12-06 13.31.452015-01-06 10.29.112015-02-07 09.17.17

Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Quattro
Hopfälld sittdel bakåtvänd:                 – 104x59x59 cm 100x62x61 cm
Hopfälld i två delar: 95x63x50 cm 99x59x63 cm 77x62x57 cm
Fälls med sittdelen på: Nej Ja Ja
Låst ihopfälld: Nej Ja, manuellt Ja, automatiskt

Här är vagnarna ihopfällda. Både Trailz och Quattro är avsedda att fällas utan sittdelen på och jag har därför tagit av de sittdelarna. Super Viking kan fällas med sittdelen på och jag har därför fällt den med sittdelen framåtvänd, den blir något kompaktare om man helt tar av sittdelen. Att man kan fälla ihop Super Viking med sittdelen på ser jag som en stor fördel, den är absolut enklast att fälla ihop, men den tar störst plats ihopfälld så man måste ha ett stort bagage. Quattro är också riktigt lätt att fälla ihop trots att man måste ta av sittdelen, det är också den som blir mest kompakt och den enda med automatiskt lås. Trailz är ganska bökig att fälla ihop och blir ganska lång.

Vikt med sittdel: 14,3 kg 14 kg 13,4 kg
Maxvikt: 15 kg 24 kg 15 kg
Tillbehör (som ingår): Sittdelsinlägg, myggnät, regnskydd Fotsack
Pris: 10 000 kr 6500 kr 3500 kronor
Totalbetyg: 5 av 5 4 av 5 3 av 5

Jag har en klar favorit bland dessa och det är Stokke Trailz, Super Viking är också en bra vagn som jag gillar näst bäst och Quattro gillar jag minst. Det avspeglas också i betyget då de fått 5, 4 och 3 i betyg. Priset skiljer mycket mellan vagnarna och ja, jag gillar ju den dyraste vagnen mest, jag kan dock intyga att det inte har något med prislappen i säg att göra utan har helt andra orsaker 😉 Största anledningen till att jag gillar Trailz bäst är nog fjädringen. Den har ett troligt skönt gung vilket gör att den också är bekväm att köra. Varukorgen är också absolut bäst på Trailz, handtaget är riktigt bekvämt och sittdelen sitter högt så att man få bra kommunikation med barnet och en ergonomisk höjd för föräldern. När det gäller sittdelens utformning så måste jag dock säga att jag gillar Super Vikings sittdel lite bättre, jag gillar det ställbara fotstödet, swing away-bågen och att suffletten går att dra längre fram. Anledningen till att jag gillar Quattron mindre är nog nästan bara på grund av att fjädringen är så mycket sämre, den är riktigt hoppig vilket gör att det blir oskönt både för den som åker i vagnen och för mig som kör. Dessutom är varukorgen liten och sittdelen bakåtlutad. Alla tre vagnarna är lättrullade och lättsvängda.

På grund av fjädringen är Trailz den som klarar terräng allra bäst, det är dock framkomligt med Super Viking men väldigt hoppigt med Quattro. Tyvärr har jag inte kunnat testa alla vagnarna i snö.

För att åtgå till frågan som jag ställde i inledningen, är de dyrare vagnarna värda de extra tusenlapparna? Det är en otroligt svår fråga som jag egentligen inte tänkt svara på, för det som avgör det är egentligen den ekonomiska situationen i varje familj. Har man inte råd med mer, så är Babytravel Quattro en bra vagn, den är inte dålig, bara inte en favorit hos mig. Har man råd och vill lägga pengar på att hitta en vagn som är riktigt skön att köra så tycker jag att det kan vara vettigt att lägga lite till så att man i alla fall kommer upp till en Super Viking. Har man riktigt mycket pengar att lägga och vill ha det bästa mest komfortabla för både sig själv och barnet, så tycker jag absolut att man kan satsa på en Trailz. (Observera att detta resonemanget gäller just dessa modellerna, inte nödvändigtvis budgetvagnar och lyxvagnar i allmänhet.) Klart är i alla fall vilken av modellerna jag föredrar och varför och jag hoppas att jämförelsen kan hjälpa er att välja vilken modell som passar er bäst.

Betyg Stokke Trailz Emmaljunga Super Viking Babytravel Quattro
Sittdel: 4 5 3
Promenadkörning: 5 5 4
Terrängkörning: 5 4 3
Stadskörning: 4 4 4
Hopfällning: 4 3 4
Totalbetyg: 5 4 3

Läs också recensionen av Stokke Trailz, Emmaljunga Super Viking och Babytravel Quattro.

4 reaktion på “Stokke Trailz vs Emmaljunga Super Viking vs Babytravel Quattro

  1. Agnes

    Hej! Jag har precis köpt en Emmaljunga super Viking med punkteringsfria däck. Är väldigt missnöjd med det obekväma handtaget. Finns det något snyggt skydd att köpa till och sätta på? Eller måste jag köpa ett nytt handtag till vagnen?

    Svara
  2. Maja

    Tack för en superbra blogg som hjälper en när man är fast i barnvagnsdjungeln, Elin!
    Efter många googlingar, läsning av recensioner och provkörning i butik har vi fastnat för Kronan Duo S. MEN nu börjar jag bli mer och mer intresserad av Stokke Trailz, den har vi dock inte möjlighet att åka och provköra i vår stad, då får det bli en utflykt. Vilken vagn skulle du välja? (med tanke på att Trailz också kostar några tusen mer…)

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Spontant Trailz, skönare gung, varukorgen är större, men sedan har de helt olika sittdel så det beror ju på vad man har för smak där också. Trailzen har större sittdel och går att använda längre i alla fall.

      Svara

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.