Här har vi två vagnar med riktigt bra gung. De har båda vändbar sittdel och blir små ihopfällda. Så här kommer en liten jämförelse mellan dem.
| Teutonia BeYou! | Brio Go | |
| Hjul: | 4 punkteringsfria hjul | 4 punkteringsfria hjul |
| Svängbara hjul: | Främre | Främre |
| Liggdel: | Ja, tillval | Ja, tillval |
| Typ av sittdel: | Vanlig | Fälls med rem |
| Sittdel vändbar: | Ja | Ja |
| Vändbart handtag: | Ja | Nej |
| Lägen på ryggstödet: | 4 | Steglöst |
| Broms: | Handbroms, revolver | Fotbroms, kugghjul |
| Teutonia BeYou! | Brio Go | |
| Sittyta till sufflett: | 54 cm | 52 cm |
| Ryggstöd: | 45 cm | 51 cm |
| Sitsdjup: | 23,5 cm | 25 cm |
| Fotstöd: | 20,5 cm | 21 cm |
| Sitsbredd: | 30 cm | 32 cm |
| Mark till sittyta: | 55 cm | 49 cm |
| Båge avtagbar: | Ja, swing away | Ja |
Brio Go har större sittdel än Teutonia BeYou. BeYou’s sittdel är högre och den är mer ombonad med mjukare textilier och mer vaddering. Suffletten har dubbla tyger och vaddering i vilket gör det väldigt mysig medan jag upplever Brio Go’s sufflett som ganska tunn. BeYou’s sele är ställbar i tre olika höjder, det går även att knäppa loss axelbanden från den. Go’s sele är inte ställbar i höjd och det går inte att knäppa loss axelbanden. BeYou har swing-away-båge och Go’s båge går att fälla ner.
| Ligglängd: | 91 cm | 97 cm |
BeYou har både upprätt sittläge och plant liggläge. Den har fyra lägen på ryggen som justeras med en hand med ett handtag i ryggen. Brio Go har varken helt upprätt sittläge eller plant liggläge. Den justeras med en rem i ryggen som ska dras upp eller ner.
| Vädringslucka/tittlucka: | Tittlucka och vädringslucka i hela bakstycket | Vädringslucka |
| Teutonia BeYou! | Brio Go | |
| Justerbart handtag: | Ja, knäled | Ja, knäled |
| Handtagshöjd: | 76-112 cm | 52-110 cm |
| Varukorg: | Tyg | Tyg |
| Mått på varukorg: | 48×39 cm | 51×44 cm |
| Maxvikt i varukorg: | 5 kg | 5 kg |
| Hjulstorlek bak: | 12 tum (28 cm) | 12 tum (27 cm) |
| Hjulstorlek fram: | 7,5 tum (19 cm) | 7 tum (17 cm) |
| Fjädring: | Alla hjul | Alla Hjul (årsm. 2013) |
| Möjlighet till vinterhjul: | Ja | Ja |
| Teutonia BeYou | Brio Go | |
| Längd med handtag ute: | 100 cm | 108 cm |
| Längd med handtag inne: | 85 cm | 80 cm |
| Hjulbas (svängradie): | 50 cm | 52 cm |
| Bredd: | 61 cm | 61 cm |
| Mått hopfälld med sittdel: | (framåtvänd) 78x61x50 cm | 75x61x53 cm |
| Fälls i två delar: | Nej | Nej |
| Låst ihopfälld: | Ja | Manuellt |
Vagnarna blir väldigt lika storlek när de är hopfällda. Dock blir BeYou något större om man fäller den med sittdelen bakåtvänd. Brio Go är också betydligt enklare att fälla ihop än BeYou och även lättare att hantera och lyfta eftersom den väger 4 kg mindre än BeYou.
| Vikt med sittdel: | 16 kg | 12 kg |
| Maxvikt: | 15 kg | 15 kg |
| Tillbehör (som ingår): | Regnskydd | Fotsack |
| Pris: | 7500 kronor utan liggdel | 7000 kronor utan liggdel |
| Totalbetyg: | 4 av 5 | 4 av 5 |
Jag nämnde i början att detta är två vagnar med riktigt bra fjädring och gung. Dock har de helt olika typ av fjädring. Brio Go har ett skönt gung men den går i en bestämd bana upp och ner och har i princip inget sidogung. Teutonia BeYou har samma typ av fjädring som de flesta andra cityvagnar, vilket ger ett mer allmänt gung i hela vagnen. Dessutom har BeYou bättre framhjulsfjädring än Go (Go saknar dessutom framhjulsfjädring helt på äldre årsmodeller). Jag föredrar BeYou’s fjädring, eftersom jag gillar att hela vagnen gungar och att den även har sidogung.
Båda vagnarna är väldigt trevliga att köra. Trots att BeYou väger 4 kg mer är den inte speciellt tung att köra, utan de är båda lättkörda. I stadsmiljö föredrar jag BeYou eftersom den är smalare framtill och därmed blir smidigare, den har även lite kortare hjulbas vilket ger snävare svängar. I terräng och snö är Go bättre, även utan vinterhjul och trots att man kan köra BeYou med de stora hjulen fram. Jag tyckte den blev svårkörd och lite ostabil på det sättet.
| Betyg | Teutonia BeYou | Brio Go |
| Sittdel: | 3 | 3 |
| Promenadkörning: | 5 | 5 |
| Terrängkörning: | 4 | 4 |
| Stadskörning: | 4 | 3 |
| Hopfällning: | 4 | 4 |
| Totalbetyg: | 4 | 4 |
Läs den fullständiga recensionen av Teutonia BeYou och Brio Go.
Tack för en superbra och informativ blogg! Jag har fått massor av bra info inför vårt barnvagnsköp här 🙂 Men ändå tycker jag att det är ett jättesvårt val. Vi har en lite speciell situation eftersom vi ska adoptera och vår son kommer va ca 1 1/2 år när vi får honom, som förhoppningsvis blir i januari eller februari.
Förutom att läsa här och på lite andra siter har vi varit i två olika butiker och testkört, kännt och klämt. Efter första gången stod det mellan Emmaljunga Nitro S och Brio Go, efter andra gången testade vi även Tutonia Be You så nu tycker jag att det mer står mellan den och Brio Go.
Om jag fick välja skulle jag sätta Nitrons sittdel på Brio Gos eller Be Yous chassi 😉 Jag gillar att Nitron går att ha helt plan och att både sittdelen och suffletten är så mysig och ombonad. Tycker att Brions sufflett e lite tunn och att spännena som man ställer ryggen med e både fula och en lite tafflig funktion.
Annars tycker jag bättre om både höjden, köregenskaperna (i butiken iaf), varukorgen och storleken hoppfälld är bättre på Brion. Teutonian har jag bara tittat på och testat en gång lite kort, de va slutsålda så vi fick kolla på en som de hade på lagret till en kund. Men den va ju snidig med det vändbara handtaget.
Vilken skulle du välja mellan de här tre vaganarna?
Handtag, hjul och lite annat tycker vi är rätt lika på de olika. Vi kör rätt mycket bil, prommenrar mest i stan men ibland inskogen eller på grusväg. Bor i Skåne. Vår son e en rätt stor kille, är 14 månader nu och väger 12 kg och är 78 cm lång, vill kunna ha vagnen ett tag och den får inte kännas för trång i vinter med overall och åkpåse.
hejsan,
Mycket bra recension! Jag har kommenterat på ett annat inlägg som du har lagt upp om Cosmo, men jag insåg häromdagen att det är en BeYou jag har.. Ooops.
I vart fall undrar jag om det blir ännu mer gung om man byter framhjulen till lufthjul? Vi har flyttat från stan och kommer antagligen promenera på lite mer terrängaktiga stigar. Såsom jag har förstått så är bakhjulen helt okej i fjädring, men framhjulen skulle kunna få lite mer ”hjälp” med schvunget? Vad tycker du?
Tycker Teutonias vagnar har bra fjädring både i chassit och på framhjulen, en av de med bäst framhjulsfjädring som jag testat, i synnerhet BeYou har riktigt bra gung. De nya hjulen är inte lufthjul utan skumfyllda gummihjul, de är faktiskt väldigt hårda så för fjädringens del tror jag inte det gör någon skillnad alls. Däremot tar du ju dig fram bättre i terräng och får kanske en lite mjukare körning i och med att hjulen är större, om du har vinterhjul fram.