Recension av Emmaljunga City Cross

IMG_0328

Märke: Emmaljunga
Modell: City Cross
Årsmodell: 2008
Färg: Bright Blue
Liggdel: City korg –10 Royal blue

Emmaljunga City Cross är Emmaljungas minsta och lättaste fyrhjuling med fasta hjul. Den funkar bra både i stan och på landet och tar liten plats i bagaget. Emmaljunga City Cross har sålts från 2006 och finns fortfarande på marknaden. Vagnen har fullt liggläge, vändbar sittdel och går att kombinera med liggdel, hårdlift eller mjuklift.

Sittdel

IMG_0331

IMG_0332

IMG_0333

Emmaljunga City Cross liggläge

Emmaljunga City Cross framåtvänd

IMG_0341

IMG_0336

På de övre bilderna är suffletten borttagen för att man ska se de fyra lägena bättre. Samma lägen finns när vagnen är framåtvänd. (På de nyare vagnarna, från 2012 ungefär är det tre lägen på ryggstödet istället för fyra). För att fälla ryggen håller man in den svarta lilla spaken precis vid sufflettkjolen på sista bilden och trycker sedan ryggstödet neråt. För att fälla upp trycker man bara upp ryggstödet. När man väl hittat spaken går det väldigt enkelt och smidigt att fälla och fälla upp ryggen och de fyra lägena är fullt tillräckliga. Man behöver dock båda händerna för att fälla ner ryggstödet, en för att hålla in spaken och en för att trycka ner ryggen. När ryggstödet fälls kommer det automatiskt upp ett extra huvudstöd som förhindrar att barnet glider upp och trillar ur vagnen. Sittdelen är stor (90 x 32 cm) vilket gör att små barn sitter sämre i den. Den ger då inte tillräckligt med stöd och barnet hasar ner. Det finns gott om plats för större barn, höjden från sittytan till suffletten är ca 50 cm.

Fotstödet är ställbart i två lägen. Det är många som har problem med att fälla ner fotstödet men Emmaljunga har gjort en bra video där man kan se hur man gör, här. Sittdelen är exakt likadan som den som sitter på Emmaljunga Nitro City.

Selen

Emmaljunga City Cross sele

Emmaljunga City Cross selen

Selen är enligt mig (och många andra också) en av nackdelarna med Emmaljungas vagnar. Selen sitter väldigt högt upp, och detta går inte att justera på något sätt. När jag använde sittdelen till min dotter var hon 5-6 månader och den kom ut långt ovanför hennes huvud. Det enda sättet att justera detta är att sätta dit sittdyna eller åkpåse så att selen kommer ut i hålen längre ner eller så får man helt enkelt låta bli att använda axelspännena, det går att koppla loss dem. I övrigt tyckte jag att spännet till selen var krångligt och hårt, jag fick ta i allt vad jag hade för att få upp det. (På årsmodell 2013 och framåt är selen ställbar i två olika lägen för axelbanden och två olika lägen på grenbandet, vilket är en klar förbättring.)

Suffletten

Emmaljunga City Cross sufflett

IMG_0345

IMG_0344

IMG_0364

Emmaljunga City Cross vädringslucka

Suffletten är en av city crossens fördelar. Det är en stor och ombonad sufflett och som ni ser på bilden går den att dra fram nästan ända fram till bågen så den skyddar väldigt bra mot både vind och sol. Höjden från sittytan till suffletten är 50 cm. Suffletten har även en vädringslucka med myggnät. Från årsmodell –06 till –08 finns två fickor på sidorna av suffletten.

Liggdel

Emmaljunga City Cross med city korg

IMG_0008

Emmaljunga City Cross city korg hopfälld

Som liggdel kan man välja antingen quadrolift (mjuklift), hårdlift eller city korg (separat liggdel). Här ovan ser du bilder på City Crossen med City korg från 2010 i färgen Royal Blue. Med City korg väger City Crossen lite mindre, 12,9 kg. Citykorgen har en stor och skyddande sufflett med extra sol/vind-skydd fram. Det ingår ett vindskydd/fotsack till city korgen. City korgar i PP-färg har vädringslucka i suffletten. Men vindkepsen utfälld och vindskyddet uppfällt blir det en väldigt liten öppning och bebisen ligger vindskyddat och ombonat. De invändiga måtten på city korgen är 75×33 cm vilket är ganska rymligt. Vi hade både fårskinn och åkpåse i city korgen när min dotter var nyfödd och det var inga problem. När barnet blir äldre kan det dock bli lite trängre. Men min dotter hade aldrig några problem att få plats där i så länge hon ville ligga ner i vagnen.  Det går att fälla ihop vagnen med city korg på vilket är väldigt smidigt, men den blir då lite högre än vad den blir med sittdel på. Jag tyckte väldigt mycket om vagnen med city korg på. Den var extremt lättkörd, varukorgen var lättåtkomlig och snygg var den ju också.

Handtaget

Emmaljunga City Cross handtag

IMG_0349

Handtaget har vikled och är justerbart från 60 till 109 cm. Sammanlagt finns 10 olika lägen. Handtaget är skumbelagt och väldigt skönt att hålla i. Ibland kan man se att skumplasten har spruckit på äldre vagnar. Man justerar handtaget genom att trycka in de gråa knapparna på insidan av gångjärnen. Lederna är metallförstärkta.

Varukorg

Emmaljunga City Cross varukorg

Emmaljunga City Cross varukorg

City Crossens varukorg är gjord i tyg med träplatta i botten. Den är stor och rymlig 40 x 34 cm. en fria lasthöjden är 32 cm, vilket gör att det är lätt att komma åt och lasta i grejer i varukorgen. Den bakre sidan av varukorgen är nedvikbar vilket gör det ännu lättare att lasta i grejer. Maxvikt i varukorgen är 5 kg. En stor nackdel med City Crossens varukorg är att den hänger ner väldigt mycket. På bilden ovan är det inte någonting i varukorgen, lastar man den full släpar den nästan i marken. Detta gör det svårt att köra på ojämnt underlag och i lössnö eftersom varukorgen släpar i. Den kan också fastna i trottoarkanter och liknande.

Broms och hjul

Emmaljunga City Cross broms

IMG_0354

Emmaljunga City Cross har en så kallad revolverbroms, en form av kugghjulsbroms. Bromsen är otroligt enkel att justera. Man trycker bara ner den svarta pedalen. Ibland kan man behöva rulla hjulen lite grann för att låset ska gå i. För att släppa bromsen trycker man upp pedalen.

Emmaljunga City Cross hjul

City crossens hjul är punkteringsfria luftkanalhjul. De är även kullagrade. För att ta av hjulen trycker man in den svarta knappen i mitten av hjulet och drar sedan av det. För att sätta på det håller man in knappen och sätter dit hjulet, släpper sedan knappen och drar hjulet utåt tills det klickar på plats. Fördelen med punkteringsfria hjul är att de inte får punktering, man behöver inte heller pumpa däcken, att det är luftkanal i dem gör dem även relativt mjuka. En nackdel med punkteringsfria hjul är att grus och småsten lätt gör fula gropar och märken i hjulen så tyvärr slits punkteringsfria hjul fortare.

Hopfällning

För att fälla ihop Emmaljunga City Cross ser du till att sittdelen är i liggläge och suffletten är uppfälld. Du drar sedan i de gråa handtagen som det står Emmaljunga på, på sidan av chassit.

IMG_0356

När vagnen hamnar i detta läget pillar du upp säkerhetsspärren på höger sida av chassit. handtaget går då att fälla ner helt och hållet.

IMG_0357

Dra sedan handtaget över suffletten (det går men det kan vara lite trixigt).

IMG_0358

Fäll sedan ner suffletten över handtaget.

Emmaljunga City Cross hopfälld

Det finns fler sätt att fälla ihop vagnen men det är på detta sättet den blir mest kompakt.  För att fälla upp vagnen fäller du upp suffletten och drar sedan i handtaget tills det klickar på plats, superenkelt! Hopfälld blir Emmaljunga City Cross 89 x 60 x 47 cm, vilket är väldigt kompakt för att vara en kombi/duo-vagn med fyra fasta hjul. Vagnen är väldigt enkel att fälla ihop och den går att fälla ihop med både sittdel och city korg på.

Körkänsla

Jag älskade att köra vagnen med City korg på. Den var otroligt lätt och det var inga problem att köra den med en hand. När vi bytte till sittdel var den svårare att köra, det krävdes mycket mer kraft för att få upp vagnen på bakhjulen, framförallt när barnet låg ner. Vagnen har ställbar fjädring som går att ställa i tre lägen. Vi hade den på det mjukaste, vilket man bör när man har ett litet barn. Jag upplevde att vagnen fjädrade tillräckligt för att det skulle bli en mjuk körning men den har inget Brio-gung utan är mer stum. Det tycker jag är något positivt när man ska trycka ner handtaget. De stora, breda hjulen gör det lätt att komma fram överallt men den blir förstås inte lika lättkörd som en vagn med svängbara hjul.

Vikt

Emmaljunga City cross är en förhållandevis lätt vagn. Chassit väger 6,5 kg, hjulen 2,2 kg och sittdelen väger 5,9 kg. Sammanlagt väger vagnen alltså 14,6 kg, vilket är lätt för att vara en vagn med fyra fasta hjul. Tillsammans med City korg väger vagnen endast 12,9 kg, vilket är mycket lätt.

Tillbehör

IMG_0360

Emmaljunga City Cross myggnät

Emmaljunga City Cross fotsäck

Till Emmaljunga City Cross ingår regnskydd och myggnätet finns inbyggd i suffletten. Att köpa till finns även en fotsack i matchande färg till vagnen. Myggnätet finns innanför en dragkedja i suffletten. Myggnätet kan lätt göra suffletten lite bylsig men det går att ta ut myggnätet när det inte används. Det finns krokar på myggnätet som man fäster bak vid suffletten men det kan ändå vara svårt att få myggnätet att täcka vagnen helt. Fotsacken är fodrad och har extra vindskydd som går att knäppa fast i suffletten, den har också dragkedja längst fram som förlänger fotsacken om man vill ha fotstödet nerfällt. City korgen, som jag redan skrivit en hel del om, finns också som tillbehör, men även en mjuklift och hårdlift. Till Emmaljungas vagnar finns massor av tillbehör, bland annat två olika åkpåsar, sittdyna, fyra olika skötväskor, regnskydd i klarplast, parasoll, åkbräda, syskonsits och adapter till babyskydd.

Betyg

Jag var mycket nöjd med vagnen som liggvagn, som liggvagn får den därför fyra av fem. Som sittvagn får den en trea, men detta är självklart min egen personliga åsikt. Det som gjorde att vi bytte vagn var att sittdelen var så stor att min dotter bara gled ner när hon satt i den och vi ville även ha en smidigare vagn med svängbara framhjul. Söker man en smidig vagn med fyra fasta hjul är jag övertygad om att Emmaljunga City Cross är en mycket bra vagn.

Liggvagn: Barnvagn betygBarnvagn betygBarnvagn betygBarnvagn betyg

Sittvagn: Barnvagn betygBarnvagn betygBarnvagn betyg

24 reaktion på “Recension av Emmaljunga City Cross

  1. Sandra

    Bra recension, men måste dock säga att breda hjul för mig inte är synonymt med lätthet att komma fram, snarare tvärtom.

    Och en sak man ska tänka på när man fäller ihop vagen med sittdelen bakåtvänd är att fälla ner suffletten en bra bit, då glider handtaget över mycket lättare.

    Svara
  2. Rebecca

    Hejsan. Jag tänkte bara fråga om du vet var man enbart kan köpa det chassit någonstans? Har letat som en jubelidiot men hittar ingen som säljer enbart chassit!

    Jag har en classic sport chassi och jag bara hatar den tyvärr 🙁

    Tack på förhand

    Mvh Rebecca

    Svara
  3. Cia

    Undrar var man kan köpa enbart Chassi till City cross. som är lättare att köra på grusväg.
    finns det som reservdel? och vad kostar ett nytt?
    Finns det begangnade att köpa?

    vore tacksam för svar omg. Tack
    Cia

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Hej!
      Det går att beställa ett City Cross-chassi som reservdel, men du får beställa varje del för sig, dvs. chassi, hjul och varukorg. Det blir ganska dyrt, runt 4000 skulle jag tro. Det finns begagnade City Cross-chassin ibland, men det kan vara svårt att hitta. Ett alternativ är att köpa en begagnad city cross och sedan sälja sittdelen.

      Svara
  4. Karolina

    Bra recension. Har en sådan vagn och tycker den är bra, har använt den med duolift som liggvagn. Sämre nu när dottern ska sitta i den och hon hasar ner. Använder inte heller axelremmarna eftersom de far över huvudet på henne. Men går bra att dra vagnen på stigar i skogen som jag vill kunna göra. Har även rest med vagnen och tycker att den är smidig nog att ta med på tåget även om svängradien ibland kan kännas lite stor

    Svara
  5. Frida

    Hej!
    Vi väntar vårat första barn, och har funderingar på city crossen eller duo edge. Vilken skulle du rekommendera? Hur mycket mindre är egentligen city crossen? Både uppfälld och ihopfälld? 🙂

    Svara
  6. Maria

    Hej!
    Är ute i barnvagnsdjungeln för första gången, och har blivit riktigt sugen på en Emmaljunga City Cross etter att ha läst mycket i din blogg om olika modeller.
    Tack för att bloggen finns, den är guld värd!

    Men däremot vill jag inte köpa en helt ny vagn nu då, utan gärna en begagnad.
    Har du något tips om någon årsmodell som är bättre än någon annan?

    Och en fråga till, vissa vagnar ute på blocket har sportchassi till sin City Cross. Vad innebär det sör skilnad gentemot det vanliga chassit?

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Det finns bara ett chassi till City Cross. Kanske menar de att de har de nya sporthandtaget (plast istället för skumgummi) och de nya TPU-hjulen. Men själva chassit är det ingen skillnad på. City Cross har ju funnits riktigt länge. 06 hade den stålekrade hjul. 07 kom plastsidorna på hjulen och fram till 08 såg tygdesignen ut som på min vagn här i recensionen. 09 kom den nya tygdesignen som ser ut såhär https://lh4.ggpht.com/_xW8baGJMeTo/TAfGrYE_hFI/AAAAAAAAAHY/-o4sNS4Chxs/city_cross_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800
      Hjulen var bättre på den äldre vagnarna fram till 2012 ungefär, någonstans runt då ändrade man också från fyra lägen på ryggstödet till tre lägen. 2013 kom TPU-hjulen på vissa färger, då kom också ställbar sele och inbyggt solskydd i suffletten. Om ni har råd skulle jag rekommendera en med de nya TPU-hjulen, de är mycket bättre och blir inte slitna. 2014 kom TPU-hjulen på alla färger. Nu 2015 kom en ny tygdesign och nya hjul, men de finns ju inte att få tag på begagnade.

      Svara
  7. Hanna

    Hej.
    Vi har en citycross från 2012 som vi nu ska använda till barn nr 2 eftersom vi är så nöjda med vagnen. Nya däck har vi köpt då de gamla har blivit ”uppätna” av allt grus. Undrar om du har koll på om suffletten på sittdelen går att byta ut mot någon av de nyare emmaljunga modellerna eller är de alldeles för smala i måtten? Om det nu blir så att vi bara använder oss av liggdelen till bebis kanske vi kan köpa en helt ny sittdel till det gamla citycrosschassit. Vilken av de nyare modellerna skulle passa då isåfall?

    Tack på förhand!
    Hanna

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Hej! Nya suffletter (från tex. super nitro och city cross) och nya sittdelar passar på erat chassi (alla utom vikings). Både sufflett och sittdel är dock väldigt dyrt att köpa löst, det kostar nästan lika mycket som en hel vagn. Jag tror att en sufflett kostar minst 1500 kronor. Undantaget är Super Viking sittdelen som bara kostar 2300 kronor. Om suffletten är slapp så går det att spänna åt https://www.barnvagnsblogg.com/spanna-och-tvatta-suffletten-pa-emmaljungas-vagnar/

      Svara
  8. Malin

    Hej!
    Jag har en city cross från 2009 och är nu sugen på att köpa ett annat chassi där det är svängbara hjul. Funkar det att till exempel köpa ett annat chassi till vår sittdel?
    Med vänlig hälsning, Malin

    Svara
  9. ayesha

    hej jag vill beställa en varukorg for min emmaljunga barnvagn citycross jag hittar ingen hemsida…… om jag hittar nån då finns ingen varukorg där

    Svara
  10. Elin

    Håller med som baby vagn med liggkorgen lätt lättkörd o underbar .
    Med sittdelen blir den plötsligt jätte tung o klumpig .
    Men stor o rymlig

    Svara
  11. Sabina

    Hej!
    Söker en vit/beige sittdel till min vagn, men vart kan man hitta det? Googlat, sökt och allt man kan tänka men utan resultat! Har du tips?

    Svara
  12. Maria

    Hej, vet du om suffletten till en City cross (2015) går att fästa på en liggdel till Edge? Funderar på att köpa en beg. City Cross med sittdel+hårdlift och har möjlighet att låna en liggdel av en vän. Vad är din erfarenhet av hårdlift?

    Svara

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.