Recension av Joolz Day

DSC00388DSC00412

Märke: Joolz
Modell: Day
Årsmodell: 2011
Chassifärg: Svart
Färg: Röd

Jag har haft min Joolz Day i 1,5 månad. Jag har testat den i alla möjliga situationer, jag har gått på stan med den, gått i skogen, haft den med på bussen, packat in den i bilen osv. Detta är en Joolz Day från 2011 som jag köpt begagnad, den är därför i använt skick och det finns även en del småsaker som skiljer den från en helt ny Joolz Day, men det är i stort sett samma vagn.

Sittdel

DSC00389DSC00390DSC00391DSC00392DSC00393DSC00778DSC00394DSC003962013-05-18 13.58.162013-05-18 13.58.45

Joolz Day har vändbar ergonomisk sittdel med tre lutningslägen både framåtvänd och bakåtvänd. Den har både helt upprätt sittläge och fullt liggläge (men eftersom den är ergonomisk finns fortfarande en grop för rumpan). Sittläget justeras genom att trycka in de runda grå knapparna på sidan och sedan vinkla sittdelen. Knapparna kan vara lite tröga att trycka in tycker jag och det kan dessutom vara svårt att vinkla sittdelen samtidigt som man trycker in båda knapparna, men det går och det är sådant som man lär sig bättre med tiden. För att vända eller ta av sittdelen trycker du istället in de fyrkantiga gråa knapparna lite längre ner och drar sedan upp sittdelen.

Sittdelen är väldigt hög vilket gör att barnet ser bra och att man kan använda den som matstol. Den har sving away-båge som går att svänga undan åt vilket håll man vill. Bågen är klädd med konstläder vilket gör att det inte så lätt blir bitmärken i den och den är också lätt att torka av.

Sittdelen är väldigt rymlig, på bilderna här ovanför ser ni min dotter som är 2 år i den, hon är ca 88 cm lång och väger 13,5 kg, på första bilden är fotstödet i mellanläget och på andra bilden är det helt utfällt. Det är gott om plats för henne att växa, ligglängden när fotstödet är helt utfällt är 100 cm.

Sele

DSC00397DSC00398

Joolz Day har fempunktssele som inte är ställbar i höjd. Axelbanden sitter lite för lågt för min dotter vilket gör att de lätt glider ner från axlarna. Selen är lätt att spänna och man kan lätt koppla bort axelbanden om man bara vill använda gren- och midjeband. Selen är lätt att justera och sitter annars bra.

Sufflett

DSC00399DSC00389DSC00391DSC00440

Suffletten på Joolz Day har två lägen, helt utfälld och helt infälld. Den funkar bra i sittläge och är ganska lagom då, men när man fäller bak sittdelen i liggläge blir suffletten väldigt kort och skärmar av väldigt dåligt mot ljus, vind osv. En lösning på detta är att köpa ett tillbehör som heter UV-skydd som är som en extra solskärm som förlänger suffletten. Mer om den under rubriken “Tillbehör”.

Detta är en 2011 och sedan dess har man även infört en vädringslucka i suffletten.

Fotstöd

DSC00401DSC00402DSC00403DSC00404

Joolz Days fotstöd är ställbart i tre lägen, det går inte att vinkla upp men det går att förlänga. Längst ner finns en kant som barnet kan ha fötterna mot oavsett hur långt det är. Min dotter är 88 cm och vi använder mittenläget. Längst ner är det plast så att det inte ska blir skitigt om barnet har skor på sig.

Liggdel

DSC00407DSC00415DSC00412DSC00446DSC00413DSC00414DSC00416

Joolz har en ganska vanlig liggdel med ett liggmått på 78×34 cm. Liggdelen har fötter i botten så att den inte blir smutsig när man ställer ner den. Liggdelen bärs i bågen och har ett lock som fästs med dragkedja. Precis som på sittdelen är suffletten även på liggdelen ganska kort. Jag skulle vilja se att den gick att dra mycket längre fram. För att åtgärda detta hade jag definitivt köpt Joolz UV-skydd och haft det på jämnt, sommar som vinter. Liggdelen är ganska hög, 56 cm till liggytan, vilket är skönt när man ska lyfta i och ut bebisen.

För att fälla ihop Joolz måste man ta av liggdelen, den får sedan placeras ovanpå chassit och måttet blir då 80x62x60 cm.

Handtag

DSC00419DSC00420DSC00775

Joolz Day har teleskophandtag med fem olika lägen mellan 101-111 cm. Det är enkelt att justera genom att bara trycka in en liten knapp på var sida av handtaget. Handtaget är belagt med fuskskinn vilket är tåligt, skönt att hålla i och lätt att göra rent. I lägsta läget tycker jag det är alldeles lagom till mig som är 167 cm och gillar att ha handtaget lågt. I högsta läget kan man vara riktigt, riktigt lång och ändå köra vagnen bekvämt.

Varukorg

DSC00422DSC004212013-05-30 15.13.13

Varukorgen på Joolz Day är liten, riktigt liten faktiskt. Fast den rymmer ändå mer än man kan tro på något sätt. Den är helt stängd och har ett lock baktill som stängs med magneter. När sittdelen är bakåtvänd och fotstödet nerfällt blir det väldigt svårt att komma åt varukorgen. Varukorgen är liten, det går i en handväska, men ingen skötväska. Men jag har lyckats få i en hel del matvaror i varukorgen och vid ett annat tillfälle 16 stycken biblioteksböcker. Ska man stoppa i många smågrejer går det att få i ganska mycket men det är ingen varukorg man packar stora grejer i. Eftersom den är stängd går det inte heller att packa på höjden.

Broms

DSC00424DSC00423

Joolz Days broms är väldigt enkel att hantera, det är en pedal som trycks ner för att bromsa vagnen, för att obromsa kan man antingen trycka upp pedalen eller om man vill kan man trycka den framåt på den pedalbit som sticker upp. Det är en revolverbroms och jag tycker den fungerar väldigt bra att använda.

Hjul

DSC00425DSC00428DSC00427

Joolz Day har riktigt rejäla stora lufthjul bak. Bakhjulen är 32 cm i diameter, dvs. 12,5 tum. Framhjulen däremot är riktigt små, 16 cm i diameter, de är punkteringsfria och går även bra att låsa. Det fastnar sten i framhjulen ibland och som ni ser har de även slitits en hel del på denna vagn som är 2-3 år gammal. Både bakhjul och framhjul är lätta att ta av. De är också kullagrade båda två så att vagnen ska rulla riktigt bra. Snart kommer även vinterhjul till Joolz Day. Det är lite större punkteringsfria fasta famhjul som gör att vagnen tar sig fram bättre i skog och snö.

Fjädring

DSC00776

Joolz Day har riktigt bra fjädring både i chassit och på framhjulen. Chassifjädringen sitter i de svarta klumparna vid bakhjulen som ni ser på bilden, där under gömmer sig en ordentlig fjäder som ger bra fjädring och ett skönt gung. Framhjulen har som sagt också fjädring, en vanliga framhjulsfjädring som gör att körningen går väldigt mjukt även om det är ojämnheter.

Hopfällning

För att fälla ihop Joolz Day måste sittdelen vändas framåt.

DSC00429DSC00430

Sedan ska sittdelen lutas i viloläge.

DSC00431

Man använder sedan dessa knappar som man trycker in och sedan trycker handtaget inåt mot sittdelen.

DSC00432

Handtaget viks då ner. Sedan tar du tag i den lilla böjen under sitsen och lyfter, då fälls framhjulen in under vagnen.

DSC00433DSC00434

För att få den så kompakt som möjligt fäller man självklart in fotstödet. Vagnen kan stå själv eller ligga ner när den är ihopfälld.

DSC00435

Hopfälld med bågen på blir den 95x62x42 cm.

DSC00436

Hopfälld utan båge blir den 95x62x37 cm.

DSC00437

Körkänsla & Hanterbarhet

Jag gillar att köra Joolz Day, den är lättrullad, lättsvängd och har bra fjädringen. Hävkraften är också riktigt bra för att vara en vagn med teleskophandtag och med tanke på att jag har handtaget i lägsta läget. De stora lufthjulen bak i kombination med fjädringen gör att den går riktigt mjukt över de flesta ojämnheter, kullersten är tex. inga problem att köra över. Något som jag irriterar mig lite på och inte känner mig van vid är glappigheten som finns i vagnen. Precis som Bugaboo Cameleon så glappar Joolz Day ganska mycket, både i handtaget och i sittdelen. Det påverkar såklart inte funktionen och är en vanesak, men jag föredrar ändå vagnar som känns mer rejäla och inte glappar.

När man fäller vagnen i liggläge med min dotter i, som väger 13,5 kg, så tycker jag att den blir lite framtung och lite trögsvängd faktiskt, det blir svårare att köra den med en hand då. Jag upplever den också som framtung ibland när sitsen är upprätt, tex har det hänt när jag ska gå nerför någon kant att de små framhjulen viker sig och att jag inte kommer någonstans, om jag trycker vagnen framåt känns det som att den ska tippa framåt. Man måste se till så att man har framhjulen tillräckligt långt fram så att de inte kör fast rakt ner i marken.

Joolz Day är 62 cm bred och det är det enda klagomålet jag har när det gäller stadskörning, den är lite för bred för att vara riktigt smidig i trånga affärer. Bakhjulen sticker ut ganska mycket så det händer att man missbedömer bredden och fastnar när man försöker runda något hörn. Annars är den väldigt lättkörd och lättsvängd och funkar bra att gå på stan med.

2013-07-03 14.30.36

Stannar man på något café kan man tack vare den höga sitsen använda vagnen som matstol till barnet.

2013-05-18 14b3

Joolz Day är ingen terrängvagn. Trots de stora lufthjulen bak och att den har bra fjädring så blir det svårt att ta sig fram på skogsstigar med rötter och stenar. Framhjulen är lite för små och i kombination med den höga sittdelen så gör det att vagnen lätt fastnar framför ojämnheter. Framhjulen gräver ner sig och vagnen tenderar att tippa framåt. Men det ska komma vinterhjul till vagnen och med dem på hoppas man ju att terrängegenskaperna blir mycket bättre. Däremot på grusvägar och lite större stigar genom skogen funkar den utmärkt att köra.

2013-05-18 14b2

Jag har åkt kollektivt med vagnen många gånger och jag måste säga att jag tycker det funkar riktigt bra. Den har bra hävkraft, så det är lätt att ta sig på. Lufthjulen gör att den står stadigt och den är inte speciellt lång när handtaget är infällt så det tar inte så mycket plats i bussgången.

2013-05-30 16.46.53

Joolz Day kräver ganska många moment för att fälla ihop den, i alla fall om man har den bakåtvänd. Man måste då vända sittdelen och jag kommer inte alltid överens med knapparna som man använder då så jag tycker inte att det är jättesmidigt. Man måste också tömma varukorgen helt för att det ska gå att fälla ihop vagnen. Vagnen kan stå själv när den är ihopfälld, men den har inget automatiskt lås så framhjulen kan lätt “falla ut” igen. När man har fällt ihop den lägger man den med hjulen ner och då är det väldigt lätt hänt att framhjulen låser sig, då måste man låsa upp dem igen när man fällt upp den. Men, den blir väldigt liten när man fäller ihop den och den väger inte heller mycket, så den är ganska smidig att lyfta in i bilen. Hade man kunnat fälla ihop den med sittdelen bakåtvänd hade jag dock blivit glad. Här är den ihopfälld med både sittdel och liggdel i vår Saab 9-5 kombi.

2013-06-02 09.39.592013-06-28 13.48.50

Eftersom vagnen inte tar så stor plats har man gott om plats till annat också.

2013-06-06 14.24.42

Mått & Vikt

Hopfälld:

Med sittdel framåtvänd: 95x62x42 cm
Med sittdelen framåtvänd utan båge: 95x62x37 cm
Med liggdel: 80x62x32 cm
Chassit med hjul: 70x62x32 cm

Uppfälld:

Längd med handtaget infällt: 88 cm
Längd med handtaget som längst: 100 cm
Höjd: 116 cm
Bredd: 62 cm
Hjulbas (Svängradie): 51 cm

Sittdel:

Sittyta till sufflett: 54 cm
Ryggstöd: 52 cm
Sitsens djup: 22 cm
Sitsens bredd: 30 cm
Fotstöd: 17-28 cm
Ligglängd: 100 cm
Höjd till sittytan: 60 cm

Liggdel:

Liggmått: 78×34 cm
Höjd till liggytan: 56 cm

Vikt:

Vagn med liggdel: 12,1 kg
Vagn med sittdel: 12,1 kg

Maxvikt i liggdelen: 9 kg
Maxvikt i sittdelen: 15 kg
Maxvikt varukorg: 3 kg

 

Tillbehör

Det ska ingå ett regnskydd när man köper en Joolz Day, men eftersom jag köpte min begagnad ingick inget regnskydd. Jag har därför inte haft möjlighet att testa det.

Joolz-Day-Regnskydd

Däremot har jag använt två tillbehör som finns att köpa till. Det ena är en solskärm/UV-skydd som passar både på liggdelen och sittdelen. Det kostar ca 400 kronor. Eftersom vagnens egen sufflett är ganska kort tycker jag detta skydd är jättebra. Det fästs med tryckknappar vid sufflettfästet och blir som en extra förlängning av suffletten. Gömt inuti under en dragkedja finns även ett UV-nät som täcker hela liggdelen/sittdelen, och när man fäller fram det blir också solkepsen lite längre.

DSC00446DSC00445DSC00440DSC004412013-05-18 09.49.04DSC00439

Jag har bara ett klagomål när det gäller UV-skyddet och det är att när min dotter sitter upp i sittdelen och man har UV-skyddet på så ser hon ingenting om suffletten är utfälld. Alternativet blir då att fälla in suffletten helt men då får hon inget solskydd alls. Solskärmen måste dessutom förvaras platt vilket gör att man inte heller kan ta av det och knöla ihop det i (den minimala) varukorgen vid behov. Till slut kom min man på lösningen att placera solskyddet på suffletten så att vi kunde ha suffletten delvis utfälld men så min dotter fortfarande såg någonting. Men när min dotter sover och vi kan ha hela nätet utfällt tycker jag att den funkar jättebra. Och på liggdelen skulle jag nog ha solskärmen på sommar som vinter, bara för att få suffletten att täcka lite bättre.

DSC00271

Jag fick också med en Joolz mugghållare till vagnen som vi använt lite sporadiskt, mest som hållare till min dotters vattenflaska. Mugghållaren kostar ca 200 kronor. Den fästs med ett clips så att man klickar fast den på valfritt ställe på handtaget. Vi har haft den på insidan så att min dotter kan nå den själv, men då går inte sittdelen att fälla i fullt liggläge med den kvar. Det är iofs väldigt lätt att byta plats på den vid behov.

DSC00443DSC00444

På insidan av Joolz handtag finns två små knappar eller piggar, de är till för att fästa Joolz egen skötväska på och är godkända för en vikt på 3 kg.

DSC00775

Förutom dessa tillbehör finns även skötväska, åkpåse, parasoll, shoppingbag, summerseat, ståbräda, babyinlägg, babyskyddsadaptrar, myggnät och pump att köpa till.

 

Sammanfattning & Betyg

Joolz Day kan köpas antingen som sittvagn, och kostar då 7000 kronor eller som duovagn med både sittdel och liggdel och kostar då 9500 kronor. Den finns med svart eller silvrigt chassi och svarta eller silvriga hjulsidor. Den finns i sex basfärger och några special editions.

Jag tycker Joolz Day är en bra vagn om du söker en cityvagn som kan användas från födseln och vagnperioden ut. Den är extra bra för långa föräldrar på grund av den höga sittdelen och liggdelen och att handtaget går att justera så högt. Den passar bra om du har litet bagageutrymme och den funkar även om du åker mycket kollektivt.

Joolz Day är inte att föredra om du vill ha en väldigt smal vagn, inte heller om du har behov av en stor varukorg, tex. handlar med vagnen.

Nackdelar med Joolz Day tycker jag är de korta suffletterna, att den är lite bred, att den har liten varukorg och inte går så bra i terräng.

Fördelar är att den har bra fjädring, är lätt att köra, har gott om plats för barnet och blir liten ihopfälld. Jag ger Joolz Day fyra av fem i totalbetyg.

Sittdel: [image12.png][image12.png][image12.png][image12.png]
Liggdel: [image12.png][image12.png][image12.png]
Promenadkörning: [image12.png][image12.png][image12.png][image12.png]
Terrängkörning: [image12.png][image12.png][image12.png]
Stadskörning: [image12.png][image12.png][image12.png][image12.png]
Hopfällning: [image12.png][image12.png][image12.png][image12.png]
Totalbetyg: [image12.png][image12.png][image12.png][image12.png]

2 reaktion på “Recension av Joolz Day

  1. Ana

    Hej Elin,

    Tack för den utförliga bloggen, hjälper enormt i barnvagnsjungel ?

    Jag ska köpa en vagn för min 6-mån dotter, alltså ingen liggdel behövs. Jag gillar Joolz då den är hög, rätt litet och med vändbar sits. Begagnad kan man köpa både Joolz Day samt Akta Graco Evo XT för ungefär samma pris. Joolz känns som en mer rejäl vagn, men jag oroar mig för den korta sufletten, liggläget då det finns ett gapp mellan sitsen och fotstödet, och för de pyttesmå hjulen fram som slits och äter grus (och vinterhjul är fasta så inte lika smidiga). Evo XT har inte sådana nackdelar, men den är en betydligt billigare vagn om man köper ny. Så min frågan är: är Evo XT mycket värre vagn än Joolz day? Vilken skulle du rekommendera?

    Jag kör inte så mycket terräng men i dagsläget har en BJ City Elite så är van vid rätt mjukt och ljudlöst gång och att vagnen klarar alla vägar utan problem. Men det inget måste, undrar bara hur en ny vagn ska kännas i jämförelse.

    Tacksam för svar!

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Jag skulle absolut valt Joolz, så mycket bättre ,rejälare vagn och mer för pengarna. Jag har aldrig testat Evo XT, bara Evo, men den är väldigt plastig och jag har tyvärr hört en del nackdelar om Evo XT.

      Svara

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.