Emmaljunga NXT90 – en första titt

Idag har vi äntligen fått in Emmaljungas nyhet Emmaljunga NXT90 på Din Baby där jag jobbar. Självklart passade jag på att ta en hel hög med bilder och lite mått som jag tänkte rapportera till er. Jag kommer inte att testa NXT90 själv, utan har bara mina spontana intryck efter att ha rullat den tom i en butik att delge er. Men funktionerna ska vi i alla fall gotta ner oss i.

DSC05546

Emmaljunga NXT90 är en nyhet från Emmaljunga som är en uppdaterad och mer modern version av duovagn. Den levereras alltid med sittdel och liggdel (till att börja med i alla fall) och en stor förändring jämfört med Emmaljungas tidigare modeller är att den har en helt annan typ av fällning av chassit. Den har också både teleskophandtag och knäledshandtag, det återkommer vi till. Liggdelen är väldigt lik Emmaljunga Super Vikings liggdel, den har samma form och samma typ av bärhandtag i suffletten, den lossas också från chassit på samma sätt. Dock passar inte Super Vikings liggdel på NXT90 då den har helt andra fästen än Emmaljungas andra vagnar. En annan skillnad är att liggdelen för NXT90 har fått dubbelt tyg i suffletten och alltså har lite kraftigare sufflett.

DSC05599DSC05600DSC05601DSC05602DSC05562

Sittdelen är ergonomisk och vändbar. Den är ställbar i fyra olika lutningslägen och den har fått en rejälare, vadderad och skinnklädd rem som används för att ställa in lutningen. Det gör att det faktiskt är mycket enklare att ställa lutningen än på Viking-vagnarna, där man behöver ta spjärn för att dra i remmen.

DSC05552

För att lossa sittdelen använder du en grå knapp på sidan som du drar uppåt. Alla delar på NXT90 som har en funktion är gjorda i mörkgrått.

DSC05555

Fyra lutningslägen bakåtvänd och fyra lutningslägen framåtvänd:

DSC05563DSC05564DSC05565DSC05566DSC05551DSC05554DSC05556DSC05557

Sittdelen har tyvärr lite kortare ligglängd än Super Vikings sittdel. Framförallt känns ryggen kortare.

Sittyta till sufflett: 47 cm
Ryggstöd: 44 cm
Sitsens djup: 24 cm
Sitsens bredd: 28 cm
Fotstöd: 27 cm
Ligglängd: 99 cm

Sittdelen har grenband och bågen är klädd i leatherette, det finns en knapp på ena sidan som du trycker in för att svänga undan bågen och bågen stannar i uppfällt läge och håller sig uppfälld, riktigt bra funktion om du frågar mig.

DSC05567DSC05569DSC05568

Selen är en fempunktssele med likadant spänne som Emmaljungas andra vagnar. Den har ställbar höjd i två olika lägen och två olika hål för grenbandet.

Klädseln sitter fast runt hela ramen med dragkedja, den är avtagbar för tvätt. Bakom klädseln finns ett nät som gör att det blir lite mer ventilerande. Sittdelen får dock aldrig användas utan den tjockare klädseln.

DSC05553

Klädseln känns mjukt vadderad och en riktigt smart funktion är att om du köper åkpåsen till NXT90, så plockar du bort hela klädseln och sätter dit åkpåsen med dragkedja istället. Du slipper alltså ha både sittdelsklädsel och åkpåse utan behöver bara åkpåsens tyg när den används, vilket sparar mycket plats.

Suffletten är en stadigare variant som inte är utbytbar. Den har två metallbågar och en plastbåge. Den har också en förlängning med dragkedja som gör att den täcker riktigt bra även i liggläge.

DSC05558DSC05559DSC05560

Vagnen har även ställbart fotstöd i flera olika lägen, för att fälla upp det trycker du bara upp och för att fälla ner det trycker du in de grå knapparna på båda sidor. Fotstödet har en bättre kant än vad Viking, Super Viking och Scooter har, vissa efterfrågar det för att barn med längre ben lättare kan sätta fötterna mot en kant. Längst ner på fotstödet finns leatherette-tyg som går lätt att torka av.

DSC05571DSC05572DSC05573DSC05574DSC05575DSC05576

Som jag nämnde tidigare har Emmaljunga NXT90 både teleskophandtag och knäledshandtag. För att justera teleskophandtaget öppnar du de här spännena.

DSC05577DSC05578

Knäleden justeras genom att trycka in knapparna vid knäleden precis som vanligt.

DSC05579DSC05580

Tack vare teleskophandtaget kan handtaget skjutas in och bli väldigt kort, en stor fördel tex. i kollektivtrafiken då det gör att vagnen tar betydligt mindre plats. Jag hade hoppats att det i och med teleskophandtaget även hade gått att ha handtaget riktigt högt för de långa föräldrarna men tyvärr är det inte så. Höjden upp till knäleden när teleskophandtaget är i högsta läget är 96 cm. Sedan blir det förstås ytterligare högre om du vinklar upp knäleden också, upp till 108 cm som max (som på bilden här ovanför). Lägsta läget är 60 cm.

DSC05581DSC05582

NXT90 har handtag i skinnimitation med en vit söm. Handledsrem ingår och sitter fast i mitten av handtaget.

Emmaljunga NXT90 har lufthjul, de främre är 10 tum, svängbara och låsbara och bakhjulen är 12 tum. Du trycker ner den grå brickan ovanför framhjulet för att låsa det. En smart funktion är också att du helt kan ta loss bakhjulens axel från vagnen, vilket sparar plats och minskar risken för skador om du tex. ska flyga med vagnen.

DSC05583DSC05584DSC05585DSC05586

Varukorgen är betydligt smalare än Emmaljungas andra varukorgar och det är den för att det ska gå att fälla ihop chassit utan att varukorgen hamnar i vägen. Varukorgen mäter 40×29 cm och har en maxvikt på 5 kg.

DSC05587DSC05588DSC05590

Bromsen är en vanlig pedalbroms som på de flesta av Emmaljungas vagnar, dock i mörkgrått eftersom den har en funktion.

DSC05591DSC05592

NXT90 har ingen fjädring, den har ett visst “glapp” i chassit, alltså bakhjulen kan flexa lite mot framhjulen och det är även lite glapp i sittdelen och liggdelen för att det inte ska bli så stötigt. Den glappar dock ingenting i handtaget. Sedan har den även stora lufthjul som gör att det blir mindre stötigt. Men vill du ha bra dämpning och skönt gung, då är Emmaljungas andra modeller ett bättre val.

När du köper en Emmaljunga NXT90 ingår också alltid en fotsack. Fotsacken fästs med tryckknappar och jag gillade att den fästes långt in i sittdelen, så att den sluter tätt ordentligt.

DSC05593DSC05594DSC05595

Emmaljunga NXT90 kan fällas ihop med sittdelen på åt båda hållen, men den blir väldigt lång och otymplig, särskilt om sittdelen är framåtvänd. Hopfälld med sittdelen framåtvänd blir den 110×58,5×38 cm.

DSC05597

Med sittdelen bakåtvänd blir den såhär:

IMG_20160429_105921

För att fälla ihop vagnen klickar du alltså med fördel av sittdel eller liggdel först.

IMG_20160429_110044

Sedan fäller du ner teleskophandtaget i lägsta läget och viker in knäledshandtaget neråt mot vagnen.

IMG_20160429_110105

Sedan tar du tag i stången i mitten av chassit, där finns en knapp som ska tryckas in och ett rör som ska skjutas åt sidan samtidigt som du trycker in en annan knapp, det kräver alltså två händer.

IMG_20160429_110120

Lyft sedan så fäller vagnen ihop sig. Den låser sig automatiskt ihopfälld men kan inte stå själv ihopfälld. Chassit kan inte balanseras alls stående eftersom framhjulen sticker ner mest. Chassit blir 95×58,5×20 cm ihopfällt. Tar du av hjulen blir det väldigt kompakt.

DSC05598

Storleken på NXT90 när den är uppfälld är att den är 58,5 cm bred och längden med teleskophandtaget i högsta läget är 92 cm med knäledshandtaget infällt och 105 cm med handtaget utfällt. Fäller du in teleskophandtaget i kortaste läget blir vagnen bara 86 cm lång. Här kommer några jämförelsebilder med Super Viking. Här ser en också att NXT90 har längre hjulbas, alltså längre från framhjul till bakhjul, än vad Super Viking har.

DSC05603DSC05604DSC05605

Jämför vi handtagshöjden på NXT90 och Super Viking ser vi att handtaget bara blir marginellt högre på NXT90 i sitt högsta läge.

DSC05606DSC05608

NXT90:s sittdel är några centimeter lägre än Super Vikings sittdel.

IMG_20160429_112737

Det kommer även så småningom att komma go-double-adapter till NXT90, alltså du kommer att kunna använda den som syskonvagn med liggdelen närmast dig och sittdelen framför. Eftersom NXT90 har längre hjulbas än Super Viking kommer det bli lite mer plats i den än i Super Viking.

Det finns också en ny skötväska som tillbehör till vagnen. Den går att fästa i krokar på vagnens handtag som är godkända för en vikt på 2 kg. Inuti väskan finns en skötbädd som kan vikas ut som sitter fast med kardborre och har leatherette på ena sidan.

DSC05547DSC05548DSC05549DSC05550

Emmaljunga NXT90 har en maxvikt i sittdelen på 15 kg, men enligt Emmaljunga själva garanterar de att den klarar att köras med ett barn i barnvagnsåkande ålder i, oavsett vikt på barnet. 15 kg är som de flesta vet en standardvikt som alla vagnar testas för och det betyder inte att de inte klarar högre vikt. NXT90 väger enligt Emmaljunga 13,8 kg som sittvagn eller liggvagn. Chassit väger 9,7 kg och sittdel och liggdel 4,1 kg styck.

Det lilla jag provkört vagnen tyckte jag den var lite trögstyrd, men det går ju också att lätta på genom att justera hur lätt hjulen svänger på skruvar som sitter ovanför framhjulet. Jag känner nog mest “nja” för denna vagnen, det fina med Emmaljunga tycker jag annars är att vagnen står på sina hjul när den är ihopfälld, vilket underlättar hanteringen, att Emmaljungas vagnar överlag är (eller i alla fall har varit) så lättsvängda och att de har ett skönt gung. Men jag kan också se att Emmaljunga med NXT90 förmodligen kommer att locka nya köpare som inte varit så intresserade av Emmaljunga tidigare.

Emmaljunga NXT90 säljs som sagt som duovagn med liggdel och sittdel och kostar då 10900 kronor inklusive fotsack. Den finns i fyra färger, Lounge Black (bilderna), Lounge Grey, Lounge Beige och den nya färgen Lounge Blue. Den går att boka nu och finns för leverans tidigast från mitten av maj.

22 reaktion på “Emmaljunga NXT90 – en första titt

  1. Jenny

    Tack för en bra recension! Jag hämtade ut denna vagnen idag – min butik hade redan en del bokade och jag fick den första. Vi hade först beställt en SuperViking men ändrade oss när denna kommit ut. Hade hoppats på mer än ett ”nja” – hoppas att vi inte kommer att ångra detta beslut!

    Svara
    1. Kristin

      Är du med i Barnvagnsgruppen på Facebook Jenny? Vore jättekul att höra dina åsikter när du kört vagnen lite 🙂

      Svara
  2. Eleonor

    Vad är det för vikt på vagnen totalt samt på delarna seperat? Tycker jag är en viktig aspekt när jag köper barnvagn :-). Min första tanke när jag såg vagnen är att den känns klumpig och tung.

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      13,8 kg som sittvagn eller liggvagn. Chassit väger 9,7 kg och sittdel och liggdel 4,1 kg styck

      Svara
  3. Melinda

    Hej! Hur är hjulen? Är dom lika stora som på vikingen och har ni testat om dom passar att sätta på vikingen? Tycker hjulen är riktigt snygga! Skulle gärna ha ett par såna på min viking! Annars ser nog vagnen rätt fin ut, men jag tycker det är lite trist att dom helt går ifrån Emmaljung looken. Men jag är väl gammalmodig som tycker så! ?

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Det är lika stor hjul som på Super Viking, de är större än Vikings hjul. Jag skulle nog inte våga ha dessa hjul på Viking, om det nu skulle passa, det blir en helt annan balans med större hjul på och det vet man inte om det är godkänt.

      Svara
  4. Suss

    Var & tittade på vagnen idag med HÖGA förväntningar men asså nej. Jag har en Super Viking nu och gillar mer hur NXT90 ser ut på bild haha. Den var för trög & stel om man jämför med Super Viking & stör mig på att dom har valt att göra den längre. Även längden på sittdelen är katastrofal. Min son är 11 mån & ca 76cm och han får knappt plats. Det positiva: färgen (grå såg vi) & handtaget (att det är både teleskop & knäled). Dock blir det ju inte alls bättre/lättare i kollektivtrafiken just eftersom vagnen är längre än Super. Så jag håller helt enkelt tummarna för nästa vagn som förhoppningsvis blir en mer genomtänkt & uppdaterad version av NXT90. För det är så det känns, att dom har gjort en bra grundvagn men missat en hel del detaljer 🙁

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Fäller du ner teleskophandtaget blir den betydligt kortare än Super Viking och tar mindre plats på bussen.

      Svara
      1. Suss

        Ja jag vet, hade min vagn bredvid & jämförde 🙂 Men som jag skrev så är NXT90 längre framme på vagnen så mindre plats blir det inte på bussen. Möjligtvis att handtaget inte är lika mkt ”i vägen” men mitt handtag på Super Viking har då aldrig stört i kollektivtrafiken då jag kan fälla upp det såpass mycket/högt 🙂

        Svara
  5. Gabriella

    Känns inte denna vagn väldigt lik Bugaboo? Hjulen, hjulfärgerna, ihopfällningen, funktionsknapparna, mm mm mm? Som en buffalo men med lufthjul. Jag tycker det osar plagiat eller vad säger du?

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Ett plagiat är när någonting är en exakt kopia av något annat och det har jag svårt att se att detta skulle vara. Tycker nog inte ens att någon del av vagnen är en exakt kopia av Buffalo. Men visst finns det likheter, det gör det mellan alla märken och de hämtar nog inspiration både från varandra och från samma trender.

      Svara
  6. Elise Söderberg

    Vi har en Brio Smile, är en kopia på den som EmmLjunga försökt göra. Mkt är bättre än på smilen men en del saker är sämre med. Korgen under är bättre på Brio, Brio har stänkskydd, och utbytbar sufflett. Men over all verkar den vara en bra vagn men alldeles för dyr!

    Svara
  7. Maria

    Jag skulle behöva din hjälp! Jag är jättedålig på detta med vagnar och ska ha en till i november. Till första hade vi brio sing. Ingen jättehit men det funkade för första barnet.
    Jag skulle kunna läsa alla dina recensioner men vet inte om jag orkar. 🙂
    Jag bor i en småstad och åker sällan kollektivt. Promenerar eller åker bil. Och nu kommer vi alltså ha två barn snart.
    Så. Jag skulle önska en klassisk vagn med ligg/sittdel som man även kan fästa ngt babyskydd på.
    Tålig men lättrullad vagn som är hög. Emmaljunga vagnarna ex har ju liggdelen i marken nästan. Jag vill ha barnet högt upp så jag slipper böja på ryggen. Generös varukorg som är lättillgänglig. Sittdel med fullt liggläge och suflett som går ”långt fram” med såndär nättjosahej/ficka så man kan se barnet när man väl vänder sittdel framåt. Svängbara framhjul och gärna två st då vi som sagt bor på landet och gatorna ibland plogas dåligt. Mjuk att köra (hyfsad fjädring) och lätt att fälla ihop då vår lägenhet är liten. Ombonad och mysig.
    Gärna ställbart handtag.
    Har kikat på crescent infinity och förra gången en Kronan vagn.

    Kan du hjälpa mig? Tips?

    Svara
    1. Elin Inläggsförfattare

      Infinity skulle jag inte valt, jag tycker den är en riktigt cityvagn och inget för terräng. Kronan Duo s tycker jag stämmer bra på din beskrivning, eller Britax go next/go big, men där är sittdelen tyvärr ganska låg. Brio Smile kanske?

      Svara
  8. Zane

    Hi! Thank you for the review, very useful! Could you please tell how big is the carrycot (lengths and width)? Thank you.

    Svara
  9. Mika

    Mycket nöjd med min NXT90!! Känner inte alls igen mig i att barnet inte skulle få plats…Min son på 2 år och 6 månader kan sitta bra i vagnen. är med i Facebook-gruppen och kan svara på frågor senare

    Svara
    1. Millan

      Hej,

      Är du nöjd med din nxt90?
      Vi funderar på denna men kommer köra en del i skogen så funderar på fasta hjul fram.
      Har du provat vagnen i snö ännu?
      Väljer mellan denna och en bugaboo buffalo.

      Svara
  10. Maria

    Var inne på Babyringen och testade vagnen idag. Såg i broschyren att det fanns tre olika modeller, lounge, outdoor och en till. Vet du när man kan beställa dessa? Hittar dem inte på hemsidan.

    Svara
  11. Helena

    Hej

    Såg att du skrev att det alltid ingår en footsack. Gör det alltid det även beroende på köpställe? Vi fick inte med någon sån från Babyproffsen.

    Hälsningar
    Helena

    Svara
  12. Erika Krång

    Hej!
    Jag var och provkörde (vändbara) sittvagnar idag, provade emmaljungas nya modell nxt60 kontra babyjogger city versa. Vad tycker du om nxt60, tycker att den var mer lättkörd och smidigare än bj men är osäker då maxvikten är så mkt lägre på nxt60. Har en ganska lång 9 månaders på 9,5 kg och vill gärna kunna använda både till vardags (stadskörning) samtidigt som den ska kunna fällas någorlunda lätt och medtagas på regionaltåg.
    Vore väldigt tacksam för svar!
    Mvh/Erika

    Svara

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.