På uppdrag av testfakta har SP, Sveriges tekniska forskningsinstitut i Borås, utfört ett test av åtta barnvagnar av olika modeller. Testet finns publicerat bland annat i GP idag 13 juli och Vi Föräldrar nummer 8. Testet omfattar åtta olika vagnar och alla vagnar är testade med både liggdel och sittdel. Man har testat om vagnarna uppfyller standarden som är ny för förra året, EN 1888:2012. Nytt från och med förra året är bland annat att det inte ska gå att bita loss något från vagnen och man har även skärpt kraven på märkning och varningstexter.

Testet har tre olika delar som har vägts in lika tungt i betygsättningen. Första delen är “Säkerhet: detaljer och funktioner” och där ingår risk att fastna, klämrisker, vassa kanter, bittest, kontroll av varningsmärken och information. Andra delen heter “Säkerhet: kvalitét och uthållighet” och omfattar stabilitet, rullbandstest, dynamisk hållfasthet, tryck och lyft i handtag och ryck i handtag. Den sista delen är “körning och hanterbarhet”, där har man låtit en panel testa de olika vagnarna i körning i backe, raksträcka, löst grus, svänga och dra uppför och nerför trappa (det sista finns det nästan ingen vagn som är godkänd för). De har också testat att fälla ihop vagnen och hantera den ihopfälld. De vagnar som ingår i testet är Emmaljunga Mondial med classic chrome-chassi, Kronan Duo S, Crescent City, Bugaboo Buffalo, Brio Go, Teutonia BeYou, Mountain Buggy Mini, Babytravel Amsterdam och TFK Joggster Twist. Av dessa vagnar har testfakta själva köpt in Emmaljunga Mondial, Babytravel Amsterdam och Mountain Buggy Mini, resten har skickats in från tillverkare.

Bäst i test fick Emmaljunga Mondial med classic chrome chassi som fick 5,0 i båda säkerhetsmomenten och 3,9 i körning och hanterbarhet. Det var också den enda vagn som hade all information och säkerhetsanmärkningar som vagnen ska ha.

Kronan Duo S har fått godkänt på alla punkter utom information och säkerhetsmärkningar. Det är en mindre anmärkning som inte påverkar vagnens stabilitet och användning. Den har fått 3,6 i körning och hanterbarhet.

Crescent City har också fått godkänt på alla punkter utom information och säkerhetsmärkningar. Det är alltså en mindre anmärkning. Den har fått 2,5 i körning och hanterbarhet.

Bugaboo Buffalo har fått underkänt i rycktestet av handtaget. Vagnen börjar fällas ihop om man rycker hårt i handtaget. Något annat som är intressant är att Buffalo enligt testets vägning väger 14,6 kg med liggdel och 14,4 kg med sittdel. Trots att den enligt Bugaboo själva bara väger 11,9 kg med sittdel. Det skiljer alltså hela 2,5 kg. Även Buffalo har fått anmärkning på att den inte saknar information och säkerhetsmärkningar. Den har fått 3,3 i körning och hanterbarhet.

Brio Go har fått underkänt i bittestet, barnet kan alltså bita loss något från vagnen och då finns risk för kvävning. Den har också fått anmärkning på information och säkerhetsmärkning, i övrigt klarar den testet. Den har fått 3,4 i körning och hanterbarhet.

Teutonia BeYou har en klämrisk på liggdelen då barnet kan klämma sig i suffletten. Den har också fått anmärkning på information och säkerhetsmärkning, annars har den klarat testet. Den har fått 3,1 i körning och hanterbarhet.

Mountain Buggy Mini har fått en allvarlig säkerhetsanmärkning eftersom det finns risk att barnets fot fastnar i sittdelen. Den har också fått anmärkning i information och säkerhetsmärkning. Betyget för körning och hanterbarhet blev 2,9.

BabyTravel Amsterdam blev näst sämst i testet och detta pga att den gick sönder och började fällas ihop när man ryckte i handtaget, den har dessutom bitrisk och anmärkning på information och säkerhetsmärkningar. Den har också dålig sidostabilitet. I körning och hanterbarhet fick den 3,5.

TFK Joggster Twist har fått sämst i test. Även den började fällas ihop när man ryckte i handtaget, den har också fått underkänt på bittestet och information och säkerhetsmärkning. Den fick 3,4 i körning och hanterbarhet.

Den enda vagn som egentligen blev godkänd var alltså Emmaljunga Mondial, men de enda brister som fanns på Kronan Duo S och Crescent City var att de inte hade tillräckligt med varningstexter.