På underbara barn kikade jag även på nya Stokke Trailz och uppdaterade Stokke Scoot V2.
Stokke Trailz är lik Stokke Crusi, en skillnad är hjulen, Stokke Trailz har 12,5 tums lufthjul bak och 10 tums lufthjul fram. Framhjulen är såklart låsbara.
Trailz har även fått knäledshandtag. Varukorgen är vattentät och tål en vikt på 13,5 kg. Varukorgen är också riktigt stor och bakkanten går att vika ut eller in beroende på vad som passar bäst i situationen. Utfälld ger den mer utrymme i varukorgen men infälld blir varukorgen lättare att komma åt. Trailz har två mugghållare som fästs på vardera sida av chassit.
Sittdel och liggdel är de samma som till Crusi. Liggdelen är rymlig och ombonad och sittdelen är ergonomisk med tre olika lutningslägen. Till skillnad från Crusi går det inte att använda Trailz som syskonvagn, det är endast en enkelvagn.
Trailz blir 95x62x50 cm ihopfälld med sittdelen ovanpå, den är 62 cm bred. Handtaget dras in som ett teleskophandtag när vagnen ska fällas ihop vilket gör att chassit blir väldigt kompakt ihopfällt. Stokke Trailz väger 13,6 kg med sittdel.
Jag provkörde Stokke Trailz lite inne på mässan och blev riktigt imponerad av gunget, Trailz har skönt sidogung och det kombinerat med de stora lufthjulen tror jag gör sig bra i terräng. I övrigt kändes vagnen ganska stor, men man får också en rejäl vagn som är stor och rymlig för barnet. Söker man något litet och smidigt finns ju Scoot. Läs min recension av Trailz här.
Stokke Scoot är Stokkes vändbara sulky och nu har den fått en uppdatering, V2. Största skillnaden är hjulen som nu blivit skumfyllda gummihjul, de bakre är 10 tum och de främre 8 tum om jag minns rätt.
Scoot har också fått knäledshandtag vilket gör att man får mer utrymme att gå bakom vagnen och vagnen får bättre hävkraft.
Sittdelen hade tidigare bara två lägen på ryggstödet, nu finns tre lägen, ett ganska upprätt viloläge har tillkommit. Det har man löst genom att helt enkelt göra ett till lite längre band med spänne som man kan fästa ryggstödet i. Ryggen är i viloläge på bilden här nedanför.
En annan nyheten är att suffletten är förlängd och har en längre solkeps så att den ska skydda bättre. Det har också tillkommit vädringsfönster på sidan av vagnen när man fäller den i liggläge (vädringsfönstren blir eventuellt ännu större på slutprodukten). Det finns även en vädringslucka i suffletten.
Scoot kan fällas med sittdelen på oavsett vilket håll den sitter. Du viker först upp sitsen för att komma åt knappen för ihopfällningen och lyfter sedan chassit så fälls vagnen ihop.
Vagnen med sittdel på blir 72x55x32 cm. På bilden ligger det en åkpåse i sitsen, den blir kompaktare utan åkpåsen. Vagnen är bara 55 cm bred och den väger 12,8 kg.
Jag provkörde även Scoot lite och tyckte de nya hjulen var ett stort lyft som gav vagnen lite mer dämpning och att det nya knäledshandtaget gjorde vagnen betydligt mer lätthävd, väldigt bra förbättringar på Scoot alltså. Scoot V2 kommer ut till försäljning någon gång nu i oktober och kommer att kosta ca 5600 kronor. Min recension av Stokke Scoot V2 finns här.
Bland övriga nyheter finns åkpåsar i en ny färg, Grey Melange och en stickad filt.
