Märke: Emmaljunga
Modell: Scooter 4S
Årsmodell: 2016
Färg: Lounge Grey

Emmaljunga Scooter 4S är Emmaljungas sulky med svängbara framhjul. Jag har tidigare testat Scooter S –12 men sedan dess har vagnen fått en hel del uppdateringar och jag kände att det var hög tid att testa en uppdaterad variant. Jag har använt vagnen till min 2-åring och använt den i min vardag i drygt en månad.

Sittdel

Emmaljunga Scooter 4s har en framåtvänd sittdel med ställbar rygg i tre olika lägen. För att fälla ryggen drar du hela ryggen uppåt för att sedan kunna vika ner den. Det är ett lite bökigt sätt att fälla ryggen tycker jag och det är extra svårt om barnet lutar sig mot ryggstödet. Det är svårast att få ner ryggstödet från viloläge till liggläge, det är inget ryggstöd en smyger ner till liggläge direkt. Men lutar sig inte barnet mot ryggstödet går det oftast att fälla ner det utan problem. Sittläget är helt upprätt och min son sitter väldigt bra i vagnen, viloläget är lite bakåtlutat och liggläget är bra men inte helt plant. Min son sover jättebra i vagnen tack vare ett bra liggläge, uppfällbart fotstöd och en riktigt bra sufflett.

Emmaljunga Scooter 4s har en fast båge som dock är riktigt hög, den har höjts ordentligt jämfört med tidigare modeller av Scooter. Detta gör att det går bra att sätta i och ta upp barnet trots att han har vinterstövlar på sig. Det är också gott om plats under bågen för min snart-femåring på 107 cm.

Sittdelen är rymlig, ryggen är hög och fotstödet är långt. Ligglängden mäter jag till hela 105 cm. Min son på 2 år som är 89 cm lång har gott om plats både att sitta och ligga i vagnen. Min dotter på snart 5 år och 107 cm sitter riktigt bra i vagnen, hon kan absolut åka i denna om det skulle behövas. Med sina 19 kg har hon dock passerat maxvikten på 15 kg med råge. Testet för 15 kg är dock bara en standard och jag tror inte en behöver vara orolig, Emmaljunga är rejäla vagnar, de klarar betydligt mer än så.

Sele

Emmaljunga Scooter 4s har en fempunktssele som är ställbar i höjd i två olika lägen och grenband som är ställbart i två lägen. Grenbandet har en fast längd, men midjebanden och axelbanden är lätta att ställa in längden på. Det går också att knäppa loss axelbanden från selen och endast använda grenbandet och midjebandet. Till selen ingår även två mjuka axelmuddar. Jag kan tycka att selen är lite trög att knäppa upp, men jag älskar att det går att koppla bort axelbanden och är över lag nöjd med selen.

Sufflett

Emmaljunga Scooter 4s sufflett är underbar. Den kan fällas riktigt långt fram och tack vare både en förlängning baktill som öppnas upp med dragkedja och en utfällbar solkeps framtill går den nästan hela vägen fram till bågen, även i fullt liggläge. En riktigt skyddande och avskärmande sufflett som ger barnet ostörd sömn och skyddar mot väder och vind. Något jag saknar i suffletten är dock en tittlucka så att jag kan se mitt barn. Istället fäller jag ofta bak suffletten helt när min son sitter upp i vagnen vilket ger en inte så vacker siluett, som ni kan se på första sufflettbilden.

Fotstöd

Fotstödet har tre olika användbara lägen, det justeras genom att trycka det uppåt eller trycka in de gråa knapparna på insidan av fotstödsleden och vinkla ner fotstödet. Eftersom fotstödets fästen är i plast är maxbelastning på fotstödet 3 kg. Hela fotstödet är klätt med tyg som inte går att vända eller ta av, lite synd eftersom det fot blir smutsigt om barnet har blöta smutsiga skor på sig.

Liggdel & Babyskydd

Emmaljunga Scooter 4s är en sulky som endast är framåtvänd, det finns inte liggdel eller babyskyddsadaptrar att köpa till. Vagnen rekommenderas från 6 månader men personligen rekommenderar jag framåtvänt tidigast från 1-1,5 års ålder.

Handtag

Emmaljunga Scooter 4s har ett ställbart knäledshandtag som är ställbart i många olika lägen mellan 60-110 cm. Handtaget har en ganska låg ursprungsposition och passar kanske inte så bra till de allra längsta föräldrarna. Min man på 184 cm tycker dock mycket om handtaget och det gör även jag på 167 cm. Handtaget är klätt med leatherette (fuskskinn) vilket ger en exklusiv känsla och det är även mjukt och ganska tåligt.

Varukorg

Varukorgen på Emmaljunga Scooter 4s har helt okej storlek för att vara en sulky, det är ingen jättestor varukorg men inte pytteliten heller. Den rymmer en stor skötväska och lite grejer till eller en mindre kompletteringshandling. När barnet börjar bli lite större och inte kräver lika mycket packning så kan Scooter 4s varukorg täcka behoven alldeles tillräckligt. Varukorgen mäter 42×32 cm och har en maxvikt på 5 kg.

Broms

Emmaljunga Scooter 4s har en kugghjulsbroms av revolvertyp med en pedal som trycks ner för att bromsa och lyfts upp för att obromsa. Bromsen är ganska trög både att låsa och låsa upp och smäller till mycket när jag låser upp den. Det kan störa att sovande barn som är lättväckt.

Hjul

Emmaljunga Scooter 4s har två olika sorters hjul, den kommer med olika hjul beroende på vilken färg du väljer. Denna färg, Lounge Grey, har ursprungligen Ecco-hjul, dvs. punkteringsfria gummiliknande hjul. Ett urval färger levereras istället med lufthjul både fram och bak. Du kan också välja att köpa till ett hjulpaket med fyra hjul för 1000 kronor. Jag har valt att köpa till lufthjul och har därför testat båda typen av hjul.

Emmaljunga Scooter 4s har svängbara och låsbara hjul fram, hjulen låses genom att trycka ner en bricka ovanför framhjulet. Framhjulen är 17 cm i diameter. Bakhjulen är fasta, lufthjulen är 25 cm i diameter och Ecco-hjulen 24 cm i diameter. Det är lätt att byta hjul genom att trycka in en knapp och dra loss hjulet.

Lufthjulen väger 800 gram mer än Ecco-hjulen och vagnen blir också 3 cm bredare med lufthjul på. Lufthjulen behöver pumpas regelbundet och du riskerar att få punktering, även om det är ganska ovanligt. Fördelen med lufthjulen är att de är lite mjukare, med Ecco-hjulen upplever jag att vagnen blir lite hoppig på små ojämnheter, tex. när det ligger grus på asfalten, det slipper du med lufthjul. Lufthjulen är också mycket bättre i snö. Ecco-hjulen är riktigt mjuka och det fastnar ingen sten i dem. Jag får ett lite lättare och luftigare intryck av vagnen när Ecco-hjulen är på medan med lufthjulen känns det med som att vagnen håller ett rakt spår och “tuffar på”.

Fjädring

Emmaljunga Scooter 4s har bra dämpande fjädring i bakaxeln och även viss stötdämpning i framhjulen. För att vara en sulky har den bra gung, jag upplever den inte alls som stötig.

Hopfällning

För att fälla ihop Emmaljunga Scooter 4s ska du först vika fram ryggstödet mot bågen.

Ta sedan tag i den svarta handtagen på sidan, tryck in den går knappen och dra hela svarta plastgrejen mot dig. Det kan vara lite trögt, jag brukar ta spjärn med handtaget mot magen så går det lättare.

Det finns en liten säkerhetsspärr på höger sida som ska lyftas upp.

Sedan viks hela vagnen framåt och handtaget fälls ner. Ihopfälld på detta sätt blir Emmaljunga Scooter 4s 97x52x40 cm. Det finns inget lås som håller den ihopfälld, men den är ändå lätt att få grepp om.

Ett alternativt sätt att fälla ihop den är att istället fälla ner ryggen i liggläge innan du fäller ihop vagnen. Jag tycker det är bökigare eftersom jag måste pilla fram sufflettyget och framförallt tycker jag att det blir ett smidigare mått när ryggstödet är fällt framåt.

Ihopfälld med ryggstödet bakåt blir vagnen 106x52x34 cm. Den blir alltså ganska mycket längre men bara några centimeter lägre.

Du kan också ta av alla hjul för att få den mer kompakt ihopfälld, men det är inget jag skulle rekommendera att göra regelbundet utan mer något du kan göra om du verkligen behöver lite extra plats, som tex. när du ska åka på bilsemester.

När vagnen fällts upp kräver det också några moment innan den är helt uppfälld. Handtaget måste vridas ut till körläge, ryggstödet fällas bak och det bökigaste är att fotstödet måste fällas ner varje gång vagnen varit ihopfälld. Detta är med andra ord inte den smidigaste vagnen varken att fälla ihop eller måttmässigt ihopfälld, men den är lätt och ganska låg vilket till viss del väger upp. Har du en stor bil kan detta absolut fungera som en smidigare sulky.

Körkänsla & Hanterbarhet

Emmaljunga Scooter 4S är riktigt skön att köra. Den rullar lätt och framförallt är den otroligt lättsvängd, den har en förmåga att följa minsta vink utan att jag ens behöver tänka på att jag kör den. Jag upplever det som att vagnen ofta bara rullar på oavsett små hinder på vägen, dem håller kursen väldigt bra även om det lutar åt sidan. Hävkraften är riktigt bra vilket gör att jag i princip bara behöver lägga lite tyngd på handtaget för att komma upp för en trottoarkant. Dessutom är vagnen lätt att köra även med låsta framhjul i och med att den är så lätthävd. Vagnen har också bra dämpning och mjuka hjul vilket gör att ojämnheter i gångvägen, kullerstenar och grusvägar passeras mjukt och bekvämt. Jag tycker Emmaljunga Scooter 4S fungerar bra att köra i stadsmiljö eftersom den är så lättkörd och lätt att häva, men den fungerar lika bra på långpromenaden då den är håller kursen bra och är lättrullad trots några centimeters snö.

Emmaljunga Scooter 4s är, trots att den är en liten sulky, en ganska lång vagn, med handtaget infällt är den 86 cm lång och med handtaget utfällt är den 109 cm lång. Men trots detta och tack vare sin smala bredd på 52/55 cm så är den smidig att gå i affärer med, inte helt smidig att vända runt där det är trångt men ändå så pass smal och kompakt att den tar sig fram på de allra flesta ställena.

Jag har inte kört Emmaljunga Scooter 4s på min vanliga terrängstig eftersom den legat täckt av snö senaste tiden. Jag har däremot kört vagnen i oplogad snö flera gånger, som ju blir ganska ojämnt och på flera sätt likt terräng. Vagnen har ganska små framhjul och trots ganska bra dämpning är det inte helt lätt att ta sig fram på ojämnt underlag. Scooter 4S fungerar bra på vardagliga underlag som gräsmattor, grusvägar och liknande men det är ingen optimal vagn för den som gärna kör i riktig terräng. Inte heller i djup snö fungerar den särskilt bra, det blir tungt att köra och slirar en hel del. Däremot i några centimeters snö fungerar det riktigt bra och det märks knappt alls att det är snö på gångbanan.

Jag har åkt lokaltåg med Scooter 4S och tyckte det funkade riktigt bra trots att det var ett högt tåg så att vagnen fick lyftas av och på. Den väger inte mycket vilket såklart är en fördel. Av tidigare erfarenhet vet jag att Scooter är ganska lång och för att vara helt optimal på bussen hade jag önskat att den var lite kortare.

Emmaljunga Scooter 4S är ganska så smidig att fälla ihop men det är ett par moment innan den är ihopfälld. Den blir ganska lång ihopfälld men inte så hög så den är ganska lätt att få grepp runt och den väger inte så mycket så jag tycker ändå den är hyfsat lätt att packa in i bilen. Men den går inte riktigt att jämföra med den typen av vagn som fälls med en hand genom att dra i ett handtag. I vår bil, en Saab 9-5 är det precis så att den går in på längden, så det blir ganska mycket plats över i vårat bagage.

Mått & Vikt

Hopfälld:

Med ryggen framåt: 97x52x40 cm
Med ryggen bakåt: 106x52x34

Uppfälld:

Längd med handtaget infällt: 86 cm
Längd med handtaget utfällt: 109 cm
Bredd med Ecco-hjul: 52 cm
Bredd med lufthjul: 55 cm
Hjulbas (Svängradie): 50 cm

Sittdel:

Sittyta till sufflett: 60 cm
Ryggstöd: 51 cm
Sitsens djup: 26 cm
Sitsens bredd: 30 cm
Fotstöd: 28 cm
Ligglängd: 105 cm
Höjd till sittytan: 40 cm
Höjd till bågen: 22 cm

Vikt:

Vagn med eccohjul: 10,9 kg
Vagn med lufthjul: 11,7 kg

Maxvikt: 15 kg
Maxvikt varukorg: 5 kg

 

Tillbehör

Det ingår inga tillbehör till Emmaljunga Scooter 4 S, men det finns många tillbehör att köpa till. Till exempel regnskydd, fotsack i matchande färg, sidokorg, skötväska, ståbräda, parasoll, åkpåse, sittdyna och hjulpaket med lufthjul eller Ecco-hjul. Det finns också ett helt tillbehörspaket med sittdyna, fotsack och regnskydd till paketpris.

 

Sammanfattning & Betyg

Emmaljunga Scooter 4S är en bra sulky som är rymlig för barnet, ombonad, har bra liggläge, ställbart fotstöd och en riktigt bra sufflett. Vagnen erbjuder god sovkomfort för barnet. Den är dessutom riktigt skön att köra, rullar bra, svänger riktigt lätt och har bra hävkraft.

Nackdelar med vagnen är att den är lite bökigare att lyfta in i bilen, lite för lång för att vara smidig om du åker mycket buss med vagnen och att den bara är godkänd för 15 kg, som jag skrev tidigare klarar den dock mer. Det är alltså inte en optimal vagn om en ska ha vagnen med sig i bil varje dag eller åker buss väldigt ofta.

Jag har alltid gillat Emmaljunga men sedan i somras har jag stått utan Emmaljungavagn, enda tills nu då jag köpte en Scooter 4s och det kändes lite som att komma hem, det kändes som hemvant att köra Emmaljunga igen och jag hade lite grann glömt bort vad som var tjusningen. Det jag gillar mest med Scooter 4s är att den är så lättkörd och skön att köra och att suffletten en så bra så att min son sover riktigt bra i den. Dessutom sitter han bra och har gott om plats.

Emmaljunga Scooter 4S finns i 14 olika färger varav åtta med lufthjul och sex med ecco-hjul. Emmaljungas vagnar säljs bara hos fysiska återförsäljare och kostar 2930 kronor. Jag har valt att ge Emmaljunga Scooter 4s fem av fem i betyg.

Sittdel:
Promenadkörning:
Terrängkörning:
Stadskörning:
Hopfällning:
Totalbetyg: