Många har kanske som jag en äldre Emmaljunga Ozone hemma och funderar på att uppdatera till en Emmaljunga Viking? Då är den har jämförelsen perfekt för er.
| Emmaljunga Viking | Emmaljunga Ozone | |
| Hjul: | 4 punkteringsfria gummiliknande hjul | 4 punkteringsfria hjul |
| Svängbara hjul: | Främre | Främre |
| Liggdel: | Ja, tillval | Ja, tillval |
| Typ av sittdel: | Ergonomisk | Ergonomisk |
| Sittdel vändbar: | Ja | Ja |
| Lägen på ryggstödet: | 3 | 3 |
| Broms: | Fotbroms, revolver | Fotbroms, revolver |
I ett tidigare inlägg har jag konstaterat att Super Vikings och Ozones sittdel är väldigt lika och att de har samma ram. Det innebär också att vissa delar går att byta mellan sittdelarna.
Super Viking har swing-away båge vilket Ozone saknar, men det går alldeles utmärkt att sätta den bågen på Ozone. Fästet för bågen i ramen är exakt samma. Du kan köpa Super Vikings båge som reservdel vilket kostar runt 350 kronor, se bara till så att du får med hela bågen inklusive fästen.
Ozones originalbåge:
Har tagit lite jämförelsebilder på Super Viking-sittdelen och Ozone-sittdelen. Super Viking-sittdelen och Ozonesittdelen har samma ram, det enda som skiljer är att knapparna för att justera fotstödet sitter på insidan på Super Viking och utsidan på Ozone. Sufflettfästet är också annorlunda. Men ramens storlek, sittdelens storlek, de olika lägen och själva fästet är precis det samma.
Detta är en Super Viking sittdel i White Leatherette, den såldes som limited edition under våren 2014, men kommer från årsmodell 2015 att finnas som en ordinarie basfärg. Denna Super Viking-sittdel sitter på ett Nitro/Ozone-chassi. En jämförelse mellan Super Vikings och Ozones chassin hittar du här.
Som sagt, storleken är den samma, jag har kontrollmätt och båda sittdelarna är 105 cm långa och 30 cm breda.
Hemska tanke! Att bara ha en barnvagn är en hemsk tanke för en barnvagnsnörd som mig 🙂 Men jag har fått frågan många gånger, vilken är min favorit eller vilken barnvagn skulle jag välja om jag bara fick ha en och skulle ha barn? Så nu tänkte jag ta tjuren vid hornen och ge ett svar 😉
Min favoritvagn, den som stannat längst här hemma och den andra barnvagnen vi köpte är Emmaljunga Ozone, och det är också den jag skulle välja om jag bara fick ha en barnvagn. Till min Ozone har jag en City korg i Royal Blue och nu för tiden har även min Ozone-sittdel samma färg. Hade jag fått välja helt fritt hade jag velat ha City korg Supreme, eftersom den har lite fler funktioner. En alldeles färsk nyhet är att det nu finns uppfällbart ryggstöd i City Korg Supreme och det hade jag gärna haft i min. Dessutom hade jag gärna haft en senare årsmodell på vagnen, med TPU-hjul och myggnät och solskydd i suffletten.
Till detta hade jag också velat ha adapter så att jag kan fästa babyskyddet på chassit. Ozone funkar jättebra som travel system, den är så liten och smidig och chassit är väldigt lätt att lyfta in i bilen. Här ser du den med Maxi-Cosi Pebble på chassit.
En ståbräda hade jag också behövt eftersom jag har en 3-åring också och då hade jag velat ha Buggyboard Maxi, för den funkar superbra till Ozone (mer om det i Buggyboard Maxi-recensionen som kommer så småningom).
Den stora frågan är ju då, varför skulle jag välja denna vagnen? Vi har haft vår Emmaljunga Ozone i två och ett halvt år. Under en lång period använde vi den som enda vagn och min uppfattning är att vi skulle klara oss med bara denna vagn med tillbehör. I vissa situationer är det oumbärligt med en syskonvagn, men ståbräda funkar i vardagen. Ozone är i ärlighetens namn riktigt dålig i nysnö, men eftersom de plogar fort här och det sällan kommer så mycket snö så tror jag att vi skulle klara oss hyfsat ändå. Det finns ju också vinterhjul till Ozone, nackdelen med dem är att de är väldigt bökiga att sätta dit så då får man köra med fasta hjul hela vintern och det hade jag inte velat. Men förutom det så tror jag Ozone skulle passa oss perfekt i vår vardag. Den är superlätt att köra och det är främst det som gör att vi älskar den så mycket. Dessutom sitter både små och stora barn bra i vagnen, vår 3-åring får fortfarande plats utan problem. Suffletten täcker bra och varukorgen rymmer massor, ibland har jag packat en hel veckohandling i den. Den är lätt att fälla ihop och väldigt lätt att lyfta. Det är ingen vagn man går i skogen med, men det gör jag aldrig ändå (förutom när jag testar vagnar i skogen). Vill man veta mer kan man läsa min recension av Emmaljunga Ozone.
Sedan Super Viking-chassit kom, som går att köpa löst, blir det allt vanligare att man byter ut sitt Nitro eller Ozone-chassi mot ett Super Viking-chassi, för att på det sättet få en Super Nitro eller Super Ozone. Jag har båda chassina och har därför gjort en noggrann jämförelse mellan vad som skiljer dem åt. Om du har svårt att välja om du ska köpa Nitro eller Super Nitro kan detta inlägget också vara läsvärt.
Igår fick vi ordentligt med snö här och jag passade såklart på att testa ett par av mina barnvagnar i ordentligt snöföre, jag testade också mina Axso Barnvagnskidor, som du kan läsa mer om här.
Vi hade fått ca 10-15 cm nysnö, ganska tung snö men inte blötsnö, på förmiddagen och snön fortsatte att vräka ner under testets gång. Jag körde alla vagnar samma slinga, runt vår innergård och försökte såklart gå där det var så djup snö som möjligt och inte gå i mina tidigare spår.
De vagnar som ingick i testet var Emmaljunga Ozone och Emmaljunga Edge med Classic-chassi (jag hade Ozone-sittdelen även på detta chassi för enkelhetens skull, en Edge-sittdel skulle väga lite mer). Jag testade både med och utan barnvagnsskidor på. För fler vagnar se förra årets test där jag testade fem olika modeller.
Sämst i test blev (inte så förvånande) Emmaljunga Ozone utan barnvagnsskidor. Med tanke på förra årets test hade jag nog väntat mig att det skulle gå ännu sämre, men årets snö var tillräckligt kall så den fastnade inte på hjulen och låste inte framhjulen så som blötare snö kan göra, dessutom var inte snön tillräckligt djup för att vagnen skulle köra fast. De gick alltså att köra vagnen, med framhjulen först, runt hela innergården. Men det var tungt, riktigt tungt och jag fick stanna flera gånger för att orka ta mig runt gården. Detta är alltså verkligen ingen vagn jag skulle välja att köra i nysnö. Dessutom samlades det massor av snö i varukorgen.
Häromdagen var jag på Storken och tog en titt på Emmaljunga Super Viking, som nyss kommit ut i butikerna. Tyvärr glömde jag min “riktiga” kamera hemma och var tvungen att ta med mobilkameran så jag ber om ursäkt för dålig bildkvalité.
Emmaljunga Super Viking bygger på samma chassi som Duo S-chassit, men Super vikings chassi är förstärkt för att klara 24 kg som singelvagn och även att göras om till dubbelvagn. Go-double-adaptern hade dock inte kommit än så tyvärr blir det inga bilder på Super Viking som dubbel. Sittdelen har samma ram som Ozones sittdel men ser till utseendet mer ut som Vikings sittdel. Den har sele med ställbar höjd, den nya utbytbara suffletten och båge som går att svänga undan. Varukorgen är godkänd för 10 kg, till skillnad från 5 kg på de andra emmaljungavagnarna.
Här är en jämförelse mellan tre ganska vanliga vagnar om du söker en vagn med ergonomisk sittdel och svängbara framhjul. Joolz Day, Bugaboo Cameleon och Emmaljunga Ozone är väldigt lika på många punkter men samtidigt väldigt olika.
| Joolz Day | Bugaboo Cameleon | Emmaljunga Ozone | |
| Hjul: | 2 lufthjul 2 punkteringsfria | 2 skumfyllda, 2 punkteringsfria | 4 punkteringsfria hjul |
| Svängbara hjul: | Främre | Främre | Främre |
| Vändbart handtag: | Nej | Ja | Nej |
| Liggdel: | Ja, tillval | Ja, ingår | Ja, tillval |
| Typ av sittdel: | Ergonomisk | Ergonomisk | Ergonomisk |
| Sittdel vändbar: | Ja | Ja | Ja |
| Lägen på ryggstödet: | 3 | 3 | 3 |
| Broms: | Fotbroms, revolver | Handbroms, revolver | Fotbroms, revolver |
Jag har fått ett förslag från en läsare på ett inlägg hon tycker jag borde skriva. Det handlar om min favoritvagn i kollektivtrafiken.
Eftersom vi varit utan i bil i över ett och ett halvt år har vi åkt väldigt mycket kollektivt med barnvagn och alla vagnar som jag testat har jag även testat i kollektivtrafik. Vi har främst åkt lokalbuss (utan trappa) men även en hel del spårvagn och pendeltåg (med trappa). Tunnelbana har jag aldrig åkt med barnvagn, men jag antar att det inte skiljer sig så mycket från spårvagnen.
När jag åker buss med en vagn tycker jag det är viktigt:
Min absoluta favoritbussvagn alla kategorier är nog faktiskt Kronan Sulky. Den har fyra fasta lufthjul vilket gör att den står riktigt stadigt i bussen, hävkraften är superbra och framförallt så tar den väldigt liten plats på bussgolvet. Den är bara 57 cm bred och 77 cm lång när man fällt in handtaget. Den saknar dock svängbara framhjul vilket kan vara smidigt när man ska få in vagnen på rätt plats och ibland behöver man svänga runt den inne i bussen. Men i detta fall tycker jag lufthjulen och det nätta måttet överväger.
Nu har jag testat alla vagnar vi har för närvarande i vår bil. Tanken är att jag ska fylla på här med bilder på olika vagnar i samma bagage så att det ska gå lätt att jämföra. Bilen är en SAAB 9-5 Kombi –06.
Mountain Buggy Duet (får inte plats på längden)
Emmaljunga Super Viking som syskonvagn
Phil & Teds Navigator V2 med syskonsits
Emmaljunga Edge Duo S/Super Nitro med sittdelen bakåtvänd, ryms inte på längden.
